[实用新型]一种内嵌式中低速磁悬浮列车维修保养平台的滑撬有效

专利信息
申请号: 202020144464.0 申请日: 2020-01-22
公开(公告)号: CN212047367U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 洪良;杨燕国;陈林;唐胜勇;王虹;裴艳 申请(专利权)人: 四川新筑智能工程装备制造有限公司
主分类号: B61K13/00 分类号: B61K13/00;F16C35/04;F16N1/00
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 620860 四川省眉*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 内嵌式中 低速 磁悬浮 列车 维修保养 平台
【权利要求书】:

1.一种内嵌式中低速磁悬浮列车维修保养平台的滑撬,其特征在于:包括横跨轨道两侧的中空壳体(11)与设在壳体(11)上相互平行的供电轨,所述壳体(11)通过多根横梁(12)连接;

每个所述壳体(11)内设有多个轨道轮(3)及其多个径向定位结构;所述径向定位结构包括轴(1)与键(2),所述轴(1)水平穿过轨道轮(3)横跨在壳体(11)两侧,所述键(2)设在轴(1)与轨道轮(3)的键槽中;

所述轨道轮(3)两侧设有用来保证轨道轮(3)与轴(1)相对轴向静止的轴向定位结构;所述轴向定位结构包括定距套(4)、轴承(6)以及挡圈(7);其中,所述定距套(4)套设在轴(1)上并贴紧轨道轮(3),所述轴承(6)套设在轴(1)上并贴紧定距套(4),所述轴承(6)外设有轴承座(10),所述轴承座(10)内设有周向环形槽,所述挡圈(7)设在环形槽内并贴紧挡圈(7),所述轴承座(10)外圈与壳体(11)匹配并安装在壳体(11)两侧;

所述壳体(11)下侧开设有多个孔,所述多个轨道轮(3)通过孔伸出壳体(11)与轨道接触。

2.根据权利要求1所述的一种内嵌式中低速磁悬浮列车维修保养平台的滑撬,其特征在于:所述壳体(11)包括一面开口的上壳体(111)与长板(112),所述上壳体(111)与长板(112)焊接,所述孔开设在长板(112)上。

3.根据权利要求2所述的一种内嵌式中低速磁悬浮列车维修保养平台的滑撬,其特征在于:所述轴承座(10)外圈与壳体(11)以及长板(112)接触。

4.根据权利要求1所述的一种内嵌式中低速磁悬浮列车维修保养平台的滑撬,其特征在于:所述轴承(6)两侧安装有密封结构,所述密封结构包括油封(5)、黄油嘴(8)以及封板(9);所述油封(5)设在轴承(6)、定距套(4)以及轴承座(10)三者之间,所述黄油嘴(8)设在轴承座(10)上,所述封板(9)设在轴承座(10)的外部端面上。

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