[实用新型]一种铁道车辆风源装置防脱落机构

说明书

本实用新型提供一种铁道车辆风源装置防脱落机构，设置在风源装置安装吊架及空气压缩机安装吊架之间，包括长螺杆、与长螺杆配套的锁紧螺母和套筒；风源装置安装吊架和空气压缩机安装吊架上分别开设有上下对应的通孔；套筒的上端与风源装置安装吊架固定连接，套筒的下端穿过空气压缩机安装吊架上的通孔，套筒的下端设置有第一平垫片；长螺杆穿过套筒的中空部分，长螺杆下端与锁紧螺母可拆卸固定连接，使第一平垫片紧密固定在套筒与锁紧螺母之间。本装置可隐藏设置在压缩机设备和风源装置吊架之间，结构紧凑，不影响维护保养，安装拆卸方便，能充分保障机组在运营过程不会发生异常脱落现象，在异常情况下也能保证机组的固定及正常使用。

技术领域

本实用新型属于铁道车辆生产技术领域，具体涉及一种铁道车辆风源装置防脱落机构。

背景技术

风源装置是轨道交通用压缩空气的产生及处理装置，考虑到铁道车辆风源装置自身的振动特性，在其与车辆吊装时，为隔离振源，一般都要求在风源装置吊架上加装弹性减震器。由于弹性减震器的自身结构特性，可能存在断裂脱落的风险，为保证铁路设备的安全，杜绝部件脱落风险，必须在空气压缩机设备与整体吊架之间增加防脱落装置。

目前，铁道车辆风源装置的防脱落装置通常采用一种网兜形式的金属钢丝绳，安装在空气压缩机设备周围，制作也较为简单；缺陷是影响外观，且不利于设备的检查和维护。此外，金属钢丝绳自身的刚性较差，一旦设备局部脱落，金属钢丝绳无法保证空气压缩机设备的固定及正常使用；且一旦列车轮运行过程轨间振动，最终还是会导致设备脱离绳索的保护，起不到真正的安全防护作用。因此，设计一种铁道车辆风源装置防脱落机构是十分必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种铁道车辆风源装置防脱落机构，相比于传统弹性钢丝绳的柔性防脱，本实用新型能够充分保障机组在运营过程不会发生异常脱落现象，且在异常情况下也能保证机组的固定及正常使用。

本实用新型采用以下技术方案：

一种铁道车辆风源装置防脱落机构，包括防脱落组件，所述防脱落组件设置在风源装置安装吊架及空气压缩机安装吊架之间，包括长螺杆、与长螺杆配套的锁紧螺母和套筒；所述风源装置安装吊架和空气压缩机安装吊架上分别开设有上下对应的通孔，长螺杆可穿过两个通孔；套筒的上端与风源装置安装吊架的下表面固定连接，套筒的下端穿过空气压缩机安装吊架上的通孔，并且套筒的下端设置有第一平垫片；所述长螺杆穿过套筒的中空部分，长螺杆下端与锁紧螺母可拆卸固定连接，使第一平垫片紧密固定在套筒与锁紧螺母之间。

进一步的，所述风源装置安装吊架的上表面还设置有第二平垫片，所述第二平垫片设置在风源装置安装吊架的上表面与长螺杆之间，可进一步稳固装置。

进一步的，所述套筒与长螺杆均呈竖直状态。

进一步的，所述套筒的外径小于空气压缩机安装吊架上开设的通孔的内径。

进一步的，所述第一平垫片设置在空气压缩机安装吊架的下方。

进一步的，所述第一平垫片与空气压缩机安装吊架的距离可通过改变套筒的长度来调节。

进一步的，所述套筒与风源装置安装吊架通过螺栓固定连接。

本发明的有益效果：

1、本实用新型通过长螺栓、紧固螺母和平垫片的组合机构，巧妙隐藏设置在压缩机设备和风源装置吊架之间，结构紧凑，不影响空气压缩机设备的日常维护保养，安装及拆卸也较为方便；

2、本实用新型能充分保障机组在运营过程不会发生异常脱落现象，在异常情况下也能保证机组的固定及正常使用，适合于铁道车辆风源装置及其它铁路振动设备的防脱防护；本装置结构简单，设计合理，成本低廉，适宜推广。

附图说明：

图1为本实用新型实施例结构示意图；