[实用新型]用于共享车辆的锁具和共享车辆

说明书

本实用新型涉及一种用于共享车辆的锁具和共享车辆。该锁具包括：锁具壳体，锁具壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体上形成有一侧敞开的锁槽，锁槽的头端连通至锁具壳体之外的空间；锁栓组件，锁栓组件包括锁栓，锁栓可移动的设置在锁槽内，锁栓组件被配置为能从锁槽的头端伸出至锁具壳体之外；压板，压板沿锁槽的延伸方向的长度小于锁槽的长度，压板盖设在锁槽的敞开的一侧上，以覆盖锁槽的头端和尾端的其中一个；第二壳体上形成有限位凸出部，第二壳体从锁槽的敞开的一侧扣合在第一壳体上，限位凸出部延伸至锁槽的头端和尾端中的其中另一个；限位凸出部和压板被配置为阻止锁栓组件从锁槽的敞开的一侧移出。

技术领域

本实用新型涉及共享车辆技术领域，具体地，本实用新型涉及一种用于共享车辆的锁具和共享车辆。

背景技术

近年来，为了解决“最后一公里”等交通方面的问题，自行车、电动车以及平衡车等技术得到快速发展。共享单车、共享电动车已成为人们常用的出行工具。每个共享车辆都配备有锁具，用户可通过锁具打开或关闭单车。锁具是保证车辆安全、正常运行使用等功能的保障性设备。

一方面，共享车辆处在露天环境下长期使用，其对锁具的可靠性提出了更高的要求。锁栓是锁具上直接用于实现锁止的部件，其能否顺畅、可靠的滑动是锁具能否正常工作的关键之一。另一方面，共享车辆的运营方需要对大量共享车辆进行定期维护，共享车辆的锁具是重点维护对象。锁具的结构是否便于拆卸、装配，会直接影响到共享车辆的维护难度。

因此，有必要对锁具的结构进行改进，以便于对锁具进行拆卸、装配，降低维护难度。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种改进的锁具。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于共享车辆的锁具，包括：

锁具壳体，所述锁具壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上形成有一侧敞开的锁槽，所述锁槽的头端连通至所述锁具壳体之外的空间；

锁栓组件，所述锁栓组件包括锁栓，所述锁栓可移动的设置在所述锁槽内，所述锁栓被配置为能从所述锁槽的头端伸出至所述锁具壳体之外；

压板，所述压板沿所述锁槽的延伸方向的长度小于所述锁槽的长度，所述压板盖设在所述锁槽的敞开的一侧上，以覆盖所述锁槽的头端和尾端的其中一个；

所述第二壳体上形成有限位凸出部，所述第二壳体从所述锁槽的敞开的一侧扣合在所述第一壳体上，所述限位凸出部延伸至所述锁槽的头端和尾端中的其中另一个；

所述限位凸出部和压板被配置为阻止所述锁栓组件从所述锁槽的敞开的一侧移出。

可选地，所述限位凸出部呈板状凸筋，所述板状凸筋的边缘延伸至所述锁槽的敞开的区域。

可选地，所述限位凸出部从所述第二壳体上向所述第一壳体延伸的方向垂直于所述锁槽的延伸方向。

可选地，所述限位凸出部沿平行于所述锁槽的延伸方向的方向延伸预定距离。

可选地，所述限位凸出部位于所述锁槽的宽度方向上的中间位置。

可选地，所述锁栓组件包括弹簧，所述弹簧设置在所述锁槽内，所述弹簧的一端连接在所述锁槽内，所述弹簧的另一端与所述锁栓连接，所述弹簧被配置为对所述锁栓施加使其移动的作用力；

所述限位凸出部被配置为阻止所述弹簧和所述锁栓中的至少一个向所述锁槽的敞开的一侧移出。

可选地，所述弹簧的一端连接在所述锁槽的尾端，所述压板盖设在所述锁槽的头端，所述限位凸出部延伸至所述锁槽的尾端，所述第一壳体为上壳和下壳中的其中一个，所述第二壳体为上壳和下壳中的其中另一个。

可选地，所述压板上设有沿所述锁槽的延伸方向间隔开设置的多个镂空孔。