[实用新型]一种主备式双胎压传感器的自动组装线有效
申请号: | 202020150278.8 | 申请日: | 2020-02-01 |
公开(公告)号: | CN211759612U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 谢三保 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨实力航空工业有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00;B05C5/02;B05C11/10 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谷孝东 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主备式双胎压 传感器 自动 组装 | ||
本实用新型涉及传感器组装设备领域,具体是一种主备式双胎压传感器的自动组装线,包括有第一传送带、密封圈安装机构、电路板放置机构、灌胶机构和盖板安装机构,所述密封圈安装机构包括有震动上料盘、密封圈取出组件和密封圈放置组件,密封圈取出组件包括有取料部件、第一推送气缸、承托架和滑轨,滑轨上设有与其滑动配合的滑动块。本实用新型的有益效果是通过密封圈安装机构能够将两个密封圈安装在传感器主体部内,通过电路板放置机构能够实现对电路板自动上料,通过灌胶机构能够将对传感器主体部内部进行注胶作业,并且通过盖板安装机构能够自动对传感器主体部的两侧进行安装第一盖板和第二盖板,降低了工作者的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及传感器组装设备领域,具体是一种主备式双胎压传感器的自动组装线。
背景技术
胎压传感器作为轮胎压力监测系统被广泛应用于各种车辆中,TPMS系统通过在轮胎上安装高灵敏度的胎压监测传感器,在行车或静止的状态下,实时监测轮胎的压力、温度等数据,以保障行车安全。传统的传感器组装都是人工手动进行组装的,组装时,先将密封圈放置在传感器主体部的内部导槽内,电路板放置在传感器主体部的安装槽内,然后对传感器主体部的内部进行灌胶作业,流胶对安装槽内除测压组件以外的其它区域进行填充,从而形成密封层包裹住由整个电路板以及电路板上的两个传感器,最后再将第一盖板、第二盖板装设在传感器主体部的两侧。整个操作过程比较繁琐,工作者手动操作需要大量的劳动力,并且长时间工作会给工作者带来较大的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种主备式双胎压传感器的自动组装线,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是:包括有第一传送带、密封圈安装机构、电路板放置机构、灌胶机构和盖板安装机构,所述密封圈安装机构、电路板放置机构、灌胶机构和盖板安装机构沿第一传送带的传送方向依次间隔设置,所述第一传送带的顶部设有若干个沿第一传送带的传送方向等间距设置的治具组件,所述密封圈安装机构包括有震动上料盘、密封圈取出组件和密封圈放置组件,所述密封圈取出组件设置在密封圈放置组件的下方,所述震动上料盘设置在密封圈取出组件的旁侧,所述密封圈取出组件包括有取料部件、第一推送气缸、承托架和设置在承托架顶部的滑轨,所述取料部件设置在承托架与震动上料盘之间,所述第一推送气缸的输出端与滑动块的侧壁固定连接,所述滑轨上设有与其滑动配合的滑动块,该滑动块上设有供密封圈存放的存放孔,所述存放孔底端中心处设有限位柱。
在本实用新型一较佳实施例中,所述密封圈放置组件包括有龙门架和设置在龙门架上的第一滑台气缸,所述第一滑台气缸的滑台底部设有输出端朝下设置的推料气缸,所述推料气缸的输出端上设有呈水平设置的连接板,该连接板的底部设有两个间隔设置的限位环,每个限位环上均设有呈倾斜设置的通气管道,每个通气管道均设有与限位环内部连通的通气孔。
在本实用新型一较佳实施例中,所述取料部件包括有第一连接架和设置在第一连接架顶部的回转气缸,所述回转气缸的输出端上安装有旋转板,所述旋转板的顶部设有呈竖直设置的第二滑台气缸,所述第二滑台气缸的滑台上安装有固定板,所述固定板的端部设有第一夹持气缸,所述第一夹持气缸的夹持部上设有两个对称设置的L型夹紧板,两个L型夹紧板的侧壁上均设有弧形板。
在本实用新型一较佳实施例中,所述电路板放置机构包括有电路板存放组件、U型承托板、第二推送气缸和送料板,所述U型承托板的顶部开设有滑槽,所述送料板能够活动的设置在滑槽内,且送料板与U型承托板滑动配合,所述第二推送气缸设置在送料板的底部,送料板与第二推送气缸之间设有第一L型安装板,所述第二推送气缸的输出端上设有第二L型安装板,所述第二L型安装板上设有用于对电路板进行夹取的夹取气缸,所述U型承托板的侧壁上设有第一支撑架,该第一支撑架的顶部设有输出端与送料板侧壁固定连接的送料气缸。
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