[实用新型]一种用于冲压汽车板材设备的固定装置

说明书

本实用新型提供了一种用于冲压汽车板材设备的固定装置，包括底座、两个定位板结构及两个导向板；两个导向板左右对称设置在底座上端面，两个导向板并列设置，两个定位板结构前后对设置在底座上端面，两个定位板结构设置在两个导向板之间，两个定位板结构之间能够放置冲压汽车板材设备；定位板结构包括定位板、缓冲装置、两个连接板及两个能够连接冲压汽车板材设备的锁紧装置。本实用新型所述的一种用于冲压汽车板材设备的固定装置，解决了由于现有技术中的冲压汽车板材设备的固定装置稳定性较差，并且单个部件不易拆装以及更换，进而导致冲压汽车板材设备的固定装置使用周期缩短的技术问题。

技术领域

本实用新型属于汽车板材冲压技术领域，尤其是涉及一种用于冲压汽车板材设备的固定装置。

背景技术

汽车在加工过程中，需要使用冲压汽车板材设备对汽车板材进行冲压加工，冲压过程中冲压设备的固定装置需要长时间反复承受大载荷应力的撞击，由于现有技术中的冲压汽车板材设备的固定装置稳定性较差，并且单个部件不易拆装以及更换，进而导致冲压汽车板材设备的固定装置使用周期缩短。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于冲压汽车板材设备的固定装置，解决了由于现有技术中的冲压汽车板材设备的固定装置稳定性较差，并且单个部件不易拆装以及更换，进而导致冲压汽车板材设备的固定装置使用周期缩短的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于冲压汽车板材设备的固定装置，包括底座、两个定位板结构及两个导向板；

两个所述导向板左右对称设置在所述底座上端面，两个所述导向板并列设置，两个所述定位板结构前后对设置在所述底座上端面，两个所述定位板结构设置在两个所述导向板之间，两个所述定位板结构之间能够放置冲压汽车板材设备；

所述定位板结构包括定位板、缓冲装置、两个连接板及两个能够连接冲压汽车板材设备的锁紧装置，所述缓冲装置设置在所述定位板内侧，两个所述连接板对称设置在所述定位板左右端部，每一所述连接板均通过一个所述锁紧装置与所述定位板连接，所述锁紧装置贯穿所述定位板及连接板，所述连接板与所述导向板滑动连接；

两个所述定位板结构的定位板并列设置。

进一步的，所述导向板内侧设有通槽，所述通槽断面为T形，所述连接板通过滑板与所述通槽滑动连接。

进一步的，所述导向板前后端部对称设有能够对所述滑板进行限位的挡板，每一所述挡板均通过两个螺钉与所述导向板连接。

进一步的，所述锁紧装置为锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上设有旋拧块，所述旋拧块设置在所述定位板内侧，所述锁紧螺栓的旋拧部设置在所述连接板外侧。

进一步的，每一所述连接板与所述定位板之间均设有一个第一弹性装置，所述锁紧螺栓贯穿所述第一弹性装置。

进一步的，所述定位板上设有两个定位凹槽，每一所述定位凹槽内均对应设有一个所述第一弹性装置。

进一步的，所述缓冲装置包括多个第二弹性装置，每一所述第二弹性装置厚度均大于所述旋拧块厚度，多个所述第二弹性装置均匀排列设置在所述定位板上，每一所述第二弹性装置均与所述定位板可拆卸连接。

进一步的，所述第一弹性装置及第二弹性装置均为橡胶块。

进一步的，所述第二弹性装置为九个。

进一步的，所述底座下端面设有垫板，所述底座与所述垫板可拆卸连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于冲压汽车板材设备的固定装置具有以下优势：