[实用新型]车用电子皮带涨紧器有效

专利信息
申请号: 202020155969.7 申请日: 2020-02-08
公开(公告)号: CN211715688U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 刘玉振;张坤;王学军;何运丽;孙长勇;魏代礼;徐长钊;王德波 申请(专利权)人: 山东华宇工学院
主分类号: F16H7/12 分类号: F16H7/12
代理公司: 德州沃杰知识产权代理事务所(普通合伙) 37296 代理人: 程成
地址: 253034 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用电 皮带 涨紧器
【权利要求书】:

1.一种车用电子皮带涨紧器,其特征在于:包括能够对皮带施加压力的涨紧轮(10)、用于调节涨紧轮(10)位置的涨紧油缸以及用于控制涨紧油缸伸缩的液控系统,所述液控系统通过油管与涨紧油缸相连通。

2.根据权利要求1所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述涨紧油缸包括油缸筒,所述油缸筒具有工作腔(9),所述工作腔(9)内设置有活塞(3)和活塞杆(2),活塞(3)将工作腔(9)分隔成有杆腔和无杆腔,活塞杆(2)的一端固定在活塞(3)的端面上,活塞杆(2)的另一端穿过前端盖延伸到油缸筒外,前端盖上设有有杆腔进出气口,有杆腔进出气口与外界相连,后端盖上设有进油孔和出油孔,所述进油孔和出油孔分别通过对应的油管与液控系统相连通,活塞杆(2)的外端转动设置有涨紧轮。

3.根据权利要求2所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述液控系统包括油箱体、与油箱体相连的电动油泵(5),还包括第一油管和第二油管,所述第一油管的一端与电动油泵(5)的出油孔相连通,第一油管的另一端与所述进油孔相连通,所述第一油管的一端与所述出油孔相连通,第一油管的另一端与油箱体相连通,第二油管上安装有电磁阀(7)。

4.根据权利要求3所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述第一油管上还设置有单向阀(4)。

5.根据权利要求4所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述油箱体集成在所述缸筒的后端盖。

6.根据权利要求5所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述油箱体具有储油腔(8),单向阀(4)、电动油泵(5)和电磁阀(7)均内置在储油腔(8)中。

7.根据权利要求6所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:还包括车载ECU(11),储油腔(8)内设置用于检测储油腔(8)内液位信号的液位传感器(6),并发送液位信号给车载ECU(11);无杆腔内设置有用于检测活塞杆压力信号的压力传感器(1),并发送压力信号给车载ECU(11);所述车载ECU(11)通过CAN总线与电动油泵(5)、电磁阀(7)、车载仪表(12)连接。

8.根据权利要求7所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述电磁阀(7)为二位二通换向阀。

9.根据权利要求8所述的车用电子皮带涨紧器,其特征在于:所述车载ECU(11)通过CAN总线与转速、节气门位置传感器连接。

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