[实用新型]一种电动垂直起降无人机有效

专利信息
申请号: 202020157291.6 申请日: 2020-02-10
公开(公告)号: CN211731815U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 温小青;郭子泽 申请(专利权)人: 廊坊希达电子科技有限公司
主分类号: B64C27/26 分类号: B64C27/26;B64C29/00;B64D27/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 065500 河北省廊坊市固安县*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 垂直 起降 无人机
【说明书】:

本方案公开了一种电动垂直起降无人机,包括机身、机翼和尾翼,机身的两侧均固定安装有机翼,所述机翼的下方固定安装有连接架,两连接架的尾部之间固定安装有尾翼,所述尾翼为倒V字型,所述连接架的前端固定安装有电机,所述连接架后部固定安装有电机,且与连接架前端的电机沿机翼中线对称,所述电机的输出端固定安装有垂直螺旋桨,所述机身尾端固定安装有水平螺旋桨;通过垂直螺旋桨,使得本实用新型能够进行垂直升降,继而适用地形更加宽广,而其无需较大的推力,使得通过电机带动机壳进行起降,而水平螺旋桨可以使得本方案能够进行水平方形快速移动,克服了旋翼式的移动问题,整体上大大提升了续航能力。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,特别是一种电动垂直起降无人机。

背景技术

目前,市场上常见的无人机多为垂直起降或滑行起降的,垂直起降的无人机在空中进行平飞的时候,移动较慢,而滑行起降的需要较空旷的地带进行起落,同时垂直起降式在控制移动较慢,导致很难进行长时间的续航,而滑行起降的虽然移动较快,但是在起飞及爬升过程中较为耗时,由于需要较大的推力,使得动力装置多为内燃机,由于自身配重原因,很慢携带较多的油量,继而导致续航时间短,同时多为固定结构设计,很难进行快速组装,导致前期准备时间较多。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动垂直起降无人机,解决现有无人机由于自身配重大导致续航时间短,且结构固定,无法快速组装,准备时间较长的问题。

本实用新型提供了如下方案:

一种电动垂直起降无人机,包括机身、机翼和尾翼,机身的两侧均固定安装有机翼,所述机翼的下方固定安装有连接架,两所述的连接架的尾部之间固定安装有尾翼,所述尾翼为倒V字型,所述连接架的前端固定安装有电机,所述连接架后部固定安装有电机,且与连接架前端的电机沿机翼中线对称,所述电机的输出端固定安装有垂直螺旋桨,所述机身尾端固定安装有水平螺旋桨,所述连接架的两端固定安装有固定磁体,且固定磁体位于电机的侧边,所述垂直螺旋桨下表面镶嵌有铁片。

进一步地,所述连接架为与机翼下方的中部,所述机身的下方固定安装有起落架,所述连接架、机身、尾翼均通过雷诺系数计算设计。

进一步地,所述机身内固定安装有蓄电池、无人机控制系统,且蓄电池通过无人机控制系统电连接电机、机翼与尾翼,为其供电。

进一步地,在所述机翼的上表面铺设太阳能电池板,所述太阳能电池板连接所述蓄电池,用于为所述蓄电池充电。

进一步地,所述机翼的两端向上起翘,所述机身的下方设有连接结构。

进一步地,所述固定磁体包括马达、固定筒与外套壳,所述马达上方设有固定筒,所述固定筒内滑动安装有方形升筒,所述马达的输出端螺装方形升筒的内径,所述方形升筒上端固定安装外套壳,所述外套壳内固定安装电磁体。

进一步地,所述固定筒与外套壳的同侧均开设有纳线槽,所述纳线槽内设有伸缩线,且伸缩线两端分别连接电磁体与控制电路。

进一步地,所述金属体用于在所述无人机停止工作时,与所述固定磁体相互配合吸引对所述垂直螺旋桨进行固定,所述金属体为铁片。

进一步地,两个所述连接架前端的电机沿机身中线对称;两个所述连接架后端的电机沿机身中线对称;同一连接架的前端和后端的电机沿机翼中线对称。

根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:通过垂直螺旋桨,使得本实用新型所述无人机能够进行垂直升降,继而适用地形更加宽广,而其无需较大的推力,使得通过电机带动机壳进行起降,而水平螺旋桨可以使得本实用新型能够进行水平方形快速移动,克服了旋翼式的移动问题,整体上大大提升了续航能力。

附图说明

图1是本实用新型俯视结构示意图;

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