[实用新型]高耐腐蚀性汽车轮毂单元

权利要求书

1.一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：包括轮毂单元总成（8），所述的轮毂单元总成（8）上设有与轮毂单元总成（8）相花键式卡簧限位嵌套的传动轴（1），所述的传动轴（1）上设有与传动轴（1）相弹性套接的同心轴调整组件（2），所述的同心轴调整组件（2）与轮毂单元总成（8）间设有与轮毂单元总成（8）相套接式法兰连接的轮毂固定法兰盘（7），所述的轮毂单元总成（8）上设有底盘安装法兰板（3），所述的底盘安装法兰板（3）下端设有减震弹簧（4），所述的减震弹簧（4）与同心轴调整组件（2）间、减震弹簧（4）与的轮毂固定法兰盘（7）间均设有相销轴式铰接的缓震连杆（6）。

2.根据权利要求1所述的高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述的轮毂单元总成（8）包括轮毂法兰（13），所述的轮毂法兰（13）内设有与传动轴（1）相插嵌式卡簧限位的花键轴孔（14），所述的轮毂法兰（13）一端上设有与轮毂法兰（13）相套接的外圈法兰（10），所述的外圈法兰（10）与轮毂法兰（13）间设有内圈（16），所述的内圈（16）与外圈法兰（10）间、轮毂法兰（13）与外圈法兰（10）间均设有保持架（15），所述的保持架（15）内设有若干呈等间距环形分布且与保持架（15）相卡嵌式套接的滚珠（11）。

3.根据权利要求2所述的高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述的内圈（16）与外圈法兰（10）间设有磁性多唇密封圈（9），所述的轮毂法兰（13）与外圈法兰（10）间设有多唇骨架密封圈（12）。

4.根据权利要求1所述的高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述的同心轴调整组件（2）包括同心轴调整轴（18），所述的同心轴调整轴（18）与缓震连杆（6）间设有耳板连接块（17），所述的同心轴调整轴（18）与传动轴（1）间设有与传动轴（1）相套接的滚珠轴承（20）。

5.根据权利要求4所述的高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述的滚珠轴承（20）与同心轴调整轴（18）间设有若干呈等间距环形分布的调整弹簧（19）。

6.根据权利要求1所述的高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述的减震弹簧（4）内设有与底盘安装法兰板（3）呈一体化垂直且与减震弹簧（4）相套接的弹簧导柱（5），所述的弹簧导柱（5）均与缓震连杆（6）相销轴式铰接连接。