[实用新型]AI防疲劳驾驶仪

说明书

本实用新型公开了AI防疲劳驾驶仪，至少包括防疲劳驾驶装置、位置调节装置、减震底座以及真空吸爪，防疲劳驾驶装置的下方设置有位置调节装置，位置调节装置的下方固定有减震底座，减震底座的下方设置有真空吸爪，减震底座的内部为减震腔，减震腔的两侧内壁皆向内延伸出凸块，凸块的内部固定有弹簧柱，弹簧柱的一端固定有第一连杆，第一连杆的一端铰接有扇形板，扇形板的中心处铰接在减震底座的内壁上，扇形板的一端铰接有第二连杆，第二连杆的顶部铰接有弧形板，弧形板的顶部设置有固定板。本实用新型创新性的在防疲劳驾驶装置的下方设置了减震底座，从而最大限度的降低了外部震动对防疲劳驾驶装置的影响，进而增强了本实用新型的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全驾驶的技术领域，具体是AI防疲劳驾驶仪。

背景技术

汽车作为主要交通运输工具，在日常生活中不可缺少的一部分，但是长时间驾驶汽车，驾驶人员活动范围不大，容易产生生理疲劳和精神疲劳，不能正常的安全驾驶，具有交通安全隐患,对自己和他人都会造成无法预知的伤害。

公开号为CN203020179U专利文献公开了一种基于人脸识别的防疲劳驾驶装置，通过摄像头直接对准驾驶员的面部，摄像头连接一单片机，单片机上连接有语音提示器，从而可以在驾驶中及时提醒驾驶员休息。可以有效的防止驾驶员连续驾车时间过长而引起的疲劳驾驶。然而汽车行驶在颠簸的路上时，可能导致该装置不断震动，进而使摄像头无法准确对准驾驶员的面部，使得面部读取产生偏差，使该装置无法正常行使功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供AI防疲劳驾驶仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

AI防疲劳驾驶仪，至少包括防疲劳驾驶装置、位置调节装置、减震底座以及真空吸爪，所述防疲劳驾驶装置的下方设置有位置调节装置，所述位置调节装置的下方固定有减震底座，所述减震底座的下方设置有真空吸爪，所述减震底座的内部为减震腔，所述减震腔的两侧内壁皆向内延伸出凸块，所述凸块的内部固定有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定有第一连杆，所述第一连杆的一端铰接有扇形板，所述扇形板的中心处铰接在减震底座的内壁上，所述扇形板的一端铰接有第二连杆，所述第二连杆的顶部铰接有弧形板，所述弧形板的顶部设置有固定板。

作为本实用新型进一步的方案：所述凸块的顶部开设有滑槽，所述滑槽内设置有可沿滑槽进行直线运动的滑块，所述滑块的一端固定在弧形板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一连杆上设置有限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述位置调节装置至少包括固定在固定板上的第一减速电机，所述第一减速电机的输出端设置有转轴，所述转轴的一端固定有转盘，所述转盘的上表面固定有两个位置对称的固定块，两个固定块之间设置有转杆，所述转杆的输入端设置有第二减速电机，所述转杆上穿设有转动板，所述转动板的一端固定在防疲劳驾驶装置上。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震底座的顶部设置有挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述防疲劳驾驶装置的内部设置有导光柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型创新性的在防疲劳驾驶装置的下方设置了减震底座，从而最大限度的降低了外部震动对防疲劳驾驶装置的影响，进而增强了本实用新型的使用效果。

附图说明

图1为AI防疲劳驾驶仪的主视结构示意图。

图2为本实用新型中减震底座的主视结构示意图。

图3为本实用新型中防疲劳驾驶装置的主视结构示意图。

具体实施方式