[实用新型]便携式地铁车辆检查探测装置

说明书

本实用新型公开了便携式地铁车辆检查探测装置，包括框架和连接框架，所述框架的左右两侧均安装有支杆，且支杆远离框架的一侧安装有铁轨滚轮，所述框架的内部设置有导向滑槽，且导向滑槽的左右两侧均安装有导向齿条，所述导向齿条的上方安装有调节齿轮，且调节齿轮的后端安装有调节电机，所述调节电机的上方安装有超声波探头，且超声波探头的上方安装有超声波探伤仪。该便携式地铁车辆检查探测装置设置有超声波探头和超声波探伤仪，超声波探伤仪通过超声波探头能够有效的对铁轨进行探测处理，能够有效的检测铁轨的状况，能够有效的了解铁轨的运行状态，便于检测人员对铁轨进行精准维护，从而能够有效的提高铁轨运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及地铁车辆检查技术领域，具体为便携式地铁车辆检查探测装置。

背景技术

地铁，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，但是现有的地铁在轨道上行驶，轨道对地铁十分重要，目前对在役钢轨无损检测的方法主要是超声波脉冲反射探法伤，具体工作内容包括正线线路钢轨探伤月检、车辆段线路探伤季检、焊接接头探伤年检，还有铝热焊接头探伤半年检，钢轨轨头内部横向疲劳裂纹(俗称核伤)曾引起许多断轨事故。

现有的地铁车辆检查探测装置在使用过程中，容易受到地铁宽度的影响，导致装置携带困难，以及对铁轨的检测精度降低，且不能很好的记录检测过程，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的地铁车辆检查探测装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便携式地铁车辆检查探测装置，以解决上述背景技术中提出现有的地铁车辆检查探测装置在使用过程中，容易受到地铁宽度的影响，导致装置携带困难，以及对铁轨的检测精度降低，且不能很好的记录检测过程，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便携式地铁车辆检查探测装置，包括框架和连接框架，所述框架的左右两侧均安装有支杆，且支杆远离框架的一侧安装有铁轨滚轮，所述框架的内部设置有导向滑槽，且导向滑槽的左右两侧均安装有导向齿条，所述导向齿条的上方安装有调节齿轮，且调节齿轮的后端安装有调节电机，所述调节电机的上方安装有超声波探头，且超声波探头的上方安装有超声波探伤仪，所述连接框架的内部设置有摄像头，且连接框架位于超声波探伤仪的上方，所述连接框架的后端贯穿有连接轴，且连接轴的一侧安装有从动齿轮，所述从动齿轮的下方安装有主动齿轮，且主动齿轮的一侧安装有伺服电机。

优选的，所述支杆的外壁尺寸结构与导向滑槽的内壁尺寸结构之间相吻合，且支杆通过导向滑槽与框架之间构成滑动结构。

优选的，所述支杆与导向齿条之间相连接，且支杆通过导向齿条和调节齿轮之间的配合与调节电机构成啮合传动。

优选的，所述超声波探头通过导线与超声波探伤仪之间为串联电性连接，且超声波探伤仪与框架之间相连接。

优选的，所述连接框架与摄像头之间相连接，且连接框架与连接轴之间相连接。

优选的，所述连接轴与从动齿轮之间相连接，且连接轴通过从动齿轮和主动齿轮之间的配合与伺服电机构成啮合传动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有导向滑槽，支杆能够有效的沿导向滑槽的中轴线方向移动，而导向滑槽能够有效的限制支杆的移动轨迹，以及能够有效的为支杆提供限位力度，避免支杆产生偏斜，使得支杆能够得到稳定的调节，设置有导向齿条和调节齿轮，在调节电机的作用下，能够有效的通过调节齿轮将推动力作用导向齿条，调节支杆的移动距离，从而能够有效的改变铁轨滚轮之间的间距，使得铁轨滚轮能够有效的适应不同的铁轨，能够有效的保证铁轨滚轮滚动的稳定性；