[实用新型]一种低压铸造车轮模具有效
申请号: | 202020163638.8 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN211990881U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 赵雷;陈学武;李健;郭振宇;熊国源;李可 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;B22D15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 铸造 车轮 模具 | ||
1.一种低压铸造车轮模具,包括顶模、底模和边模,顶模、底模和边模共同构成了模具型腔,其特征在于:
所述边模包括边模框架及水冷块,边模在对应靠近轮辐一侧的胎圈座处加工出用于放置水冷块的腔体,形成边模框架;所述腔体不连通所述模具型腔;
所述水冷块安装在所述腔体内,所述水冷块内加工有弧形水道,所述弧形水道形成围绕所述胎圈座的圆环,在所述弧形水道上对应轮辐与轮缘交接处热节的位置开设有伸向所述轮辐与轮缘交接处热节的水孔;所述弧形水道连通所述水孔,所述弧形水道和所述水孔均与所述腔体不连通。
2.根据权利要求1中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述水冷块上设置有两个进水管和一个出水管,与外部水冷设备相连接,构成循环水路;所述出水管位于中间位置,两个所述进水管分别位于所述水冷块两端。
3.根据权利要求1中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述水冷块上设置有一个以上的进水管和一个出水管,与外部水冷设备相连接,构成循环水路;所述进水管与所述水孔的数量相等并且位置一一对应,所述进水管的出水口伸入所述水孔中。
4.根据权利要求1中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述边模分为两块以上,每块边模均包括所述边模框架和所述水冷块。
5.根据权利要求1中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述腔体的上下两侧为平整导热面;所述水冷块的上下两侧为平整导热面;所述腔体的上下两侧与所述水冷块的上下两侧相配合,形成热量传递结构。
6.根据权利要求5中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述平整导热面的表面粗糙度Ra<1.6。
7.根据权利要求1中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述水冷块可拆卸的固定安装在所述腔体内。
8.根据权利要求7中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述水冷块的两侧加工有安装凸台,所述安装凸台上开设有第一螺纹孔,对应在所述边模框架上也开设有第二螺纹孔,安装螺栓穿过第一螺纹孔并穿入第二螺纹孔将所述水冷块与所述边模框架固定为一体。
9.根据权利要求1中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述边模框架和所述水冷块的材质选择为钢35CrMo,所述边模框架整体为铸造成形,所述水冷块为锻造成形。
10.根据权利要求1-9中任一项中所述的一种低压铸造车轮模具,其特征在于,所述水冷块的前后两侧为弧形,所述水冷块紧贴所述腔体的内壁。
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