[实用新型]一种可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置

说明书

本实用新型公开了一种可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置，包括进料斗、电机、液压杆和承重底板，所述进料斗的底部固定安装有固定底板，所述螺纹软管通过连接套环连接有分管的一端，且分管的另一端活动连接有主管，所述主管内部的一端固定有定位条，且主管内部的另一端和分管的端部均贯穿固定有定位件，所述推动叶片和螺旋绞龙与电机的输出轴之间均套设有链带齿轮组件，且链带齿轮组件位于定位件内，所述主管的管端外壁上固定有侧板。该可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置，方便装置的辅助安装定位，提高装置使用的定位稳定性，并且能够极大的提高建筑沙的下料效率，防止下料建筑沙散落问题的出现。

技术领域

本实用新型涉及航运下料相关技术领域，具体为一种可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置。

背景技术

船舶航运是现代社会的常见物流运输和货物转运工具，通过船舶的使用进行大体积和大质量的货物移动，在船舶进行建筑沙的转运时，为了便于建筑沙的下料，需要通过下料装置的辅助作用，减少人工下料的劳动力消耗，以及提高建筑沙的下料速率。

然而现有的建筑沙船舶用下料装置在使用时存在以下问题：

由于船舶在静止停运时，仍会受到水流的推动，使得建筑沙在下料的过程中，下料装置会因水流的推动出现晃动，其晃动存在易造成建筑沙的散落，造成下料的不便和浪费，同时装置本体搭载在船舶上，定位放置不稳，易造成下料时的安全隐患。针对上述问题，急需在原有建筑沙船舶用下料装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置，以解决上述背景技术提出现有的建筑沙船舶用下料装置由于船舶在静止停运时，仍会受到水流的推动，使得建筑沙在下料的过程中，下料装置会因水流的推动出现晃动，其晃动存在易造成建筑沙的散落，造成下料的不便和浪费，同时装置本体搭载在船舶上，定位放置不稳，易造成下料时的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置，包括进料斗、电机、液压杆和承重底板，所述进料斗的底部固定安装有固定底板，且固定底板的外壁上贯穿安装有螺纹软管，并且螺纹软管的端部固定有连接套环，所述螺纹软管通过连接套环连接有分管的一端，且分管的另一端活动连接有主管，并且分管的端部内壁和主管的外壁上分别设置有滑块和滑槽，所述主管内部的一端固定有定位条，且主管内部的另一端和分管的端部均贯穿固定有定位件，并且定位件边侧的主管和分管外壁上均固定安装有电机，而且分管内部的定位件上轴承贯穿安装有推动叶片，同时主管内部的定位件和定位条之间轴承贯穿安装有螺旋绞龙，所述推动叶片和螺旋绞龙与电机的输出轴之间均套设有链带齿轮组件，且链带齿轮组件位于定位件内，所述主管的管端外壁上固定有侧板，且主管和分管的外壁之间固定安装有液压杆。

优选的，所述分管和主管设置为内部贯通的相对伸缩结构，且分管长度小于主管的长度，并且分管和连接套环之间设置为螺栓连接的拆卸安装结构。

优选的，所述滑块和滑槽一一对应，且滑块和滑槽构成卡合的拆卸安装结构，并且滑槽的长度小于分管的管长。

优选的，所述定位条和定位件之间相互平行设置，且定位件设置为内空结构，并且定位条和定位件与螺旋绞龙之间均为轴承安装。

优选的，所述承重底板位于侧板的下方，且承重底板的顶部两侧垂直固定有挡板，且挡板和侧板相互连接。

优选的，所述挡板和侧板均关于主管的竖向中心轴线对称分布，且挡板和侧板构成转轴安装的相对旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防沙子散落的航运建筑沙船舶用下料装置，方便装置的辅助安装定位，提高装置使用的定位稳定性，并且能够极大的提高建筑沙的下料效率，防止下料建筑沙散落问题的出现；