[实用新型]一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置有效
| 申请号： | 202020165601.9 | 申请日： | 2020-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN211505063U | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 孙颜涛;郑超;齐志学 | 申请（专利权）人： | 山东宗德机电设备有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/32 | 分类号： | G01N3/32;G01N3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 分离 动态 冲击 测试 系统 用杆系 精准 定位 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，其特征在于：包括驱动双轴气缸（1），夹爪气缸（2），冲击杆（3），气缸接板（4），气缸支座（5）和主梁（6），所述的驱动双轴气缸（1）的推杆通过螺栓安装有气缸接板（4）；所述的气缸接板（4）通过螺栓安装在夹爪气缸（2）的左侧，且夹爪气缸（2）的夹爪垂直向上；所述的冲击杆（3）加持在夹爪气缸（2）的夹爪上。
2.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，其特征在于：所述的夹爪气缸（2）夹爪内侧设置有防滑胶垫。
3.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，其特征在于：所述的冲击杆（3）位于驱动双轴气缸（1）上方，该冲击杆（3）与驱动双轴气缸（1）平行。
4.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，其特征在于：所述的气缸支座（5）通过螺栓与驱动双轴气缸（1）连接，该气缸支座（5）位于驱动双轴气缸（1）底部。
5.如权利要求1所述的分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，其特征在于：所述的主梁（6）通过螺栓与气缸支座（5）连接。
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