[实用新型]一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置

说明书

本实用新型提供一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，包括驱动双轴气缸，夹爪气缸，冲击杆，气缸接板，气缸支座和主梁，本实用新型夹爪气缸的设置，夹爪气缸夹爪内侧设置有防滑胶垫，将冲击杆加持稳定，防止其出现偏斜；冲击杆和驱动双轴气缸的设置，冲击杆位于驱动双轴气缸上方，该冲击杆与驱动双轴气缸平行，保证冲击杆能够准确无误的插进高温炉腔内，节省了人工对准炉腔的时间，避免高温的流失，提高了动态冲击测试的效率；驱动双轴气缸的设置，通过驱动双轴气缸提高了动态冲击测试的机械化程度，降低了人工劳动强度。

技术领域

本实用新型属于材料动态冲击测试技术领域，尤其涉及一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置。

背景技术

在做材料的高温动态冲击测试时，其被测试样事先用较细的炉丝挂在高温炉腔中间后，再加温致试样目标温度，并保温设定时间开始做测试。测试时，杆系端面必须与被测试样端面贴合紧密或者非常小的距离，否则无法得到测试数据。

现在只能有两种方式，其一将两杆与被测试样事先贴合后同时升温，缺点是杆系一起加热，导致杆系强度下降，对杆系冲击损伤较大；其二，是在试样加温并保温设定时间后，靠手动将杆系和试样贴合紧密，缺点是耗时较长，炉温散热较多，导致试样温度不准确。

因此，发明一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，以解决现在只能有两种方式，其一将两杆与被测试样事先贴合后同时升温，缺点是杆系一起加热，导致杆系强度下降，对杆系冲击损伤较大；其二，是在试样加温并保温设定时间后，靠手动将杆系和试样贴合紧密，缺点是耗时较长，炉温散热较多，导致试样温度不准确的问题。一种分离式动态冲击测试系统用杆系精准定位装置，包括驱动双轴气缸，夹爪气缸，冲击杆，气缸接板，气缸支座和主梁，所述的驱动双轴气缸的推杆通过螺栓安装有气缸接板；所述的气缸接板通过螺栓安装在夹爪气缸的左侧，且夹爪气缸的夹爪垂直向上；所述的冲击杆加持在夹爪气缸的夹爪上。

所述的夹爪气缸夹爪内侧设置有防滑胶垫，将冲击杆加持稳定，防止其出现偏斜。

所述的冲击杆位于驱动双轴气缸上方，该冲击杆与驱动双轴气缸平行，保证冲击杆能够准确无误的插进高温炉腔内，节省了人工对准炉腔的时间，避免高温的流失，提高了动态冲击测试的效率。

所述的气缸支座通过螺栓与驱动双轴气缸连接，该气缸支座位于驱动双轴气缸底部，加强了驱动双轴气缸的固定，使得冲击杆与高温炉腔便于对齐，通过驱动双轴气缸提高了动态冲击测试的机械化程度，降低了人工劳动强度。

所述的主梁通过螺栓与气缸支座连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型夹爪气缸的设置，夹爪气缸夹爪内侧设置有防滑胶垫，将冲击杆加持稳定，防止其出现偏斜；

2.本实用新型冲击杆和驱动双轴气缸的设置，冲击杆位于驱动双轴气缸上方，该冲击杆与驱动双轴气缸平行，保证冲击杆能够准确无误的插进高温炉腔内，节省了人工对准炉腔的时间，避免高温的流失，提高了动态冲击测试的效率；

3.本实用新型驱动双轴气缸的设置，通过驱动双轴气缸提高了动态冲击测试的机械化程度，降低了人工劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图中：

1-驱动双轴气缸，2-夹爪气缸，3-冲击杆，4-气缸接板，5-气缸支座,6-主梁。

具体实施方式