[实用新型]发动机缸体夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体夹具，其涉及一种发动机缸体生产辅助装置，旨在解决现有技术中机械手夹持移动缸体时，缸体容易发生脱落的技术问题，其技术方案要点包括设置在机械手上的安装板、滑移设置在安装板上且用于夹持缸体的左侧板和右侧板以及用于推动左侧板和右侧板相对运动的动力组件，所述左侧板和右侧板相对设置，所述左侧板和右侧板的相对侧壁上均设有插入缸体孔槽的定位块；当需要移动缸体时，将左侧板和右侧板安装在缸体的两侧，通过动力组件带动左侧板和右侧板移动，从而带动定位块插入缸体的孔槽中，再通过机械手移动夹具和缸体，以此可以稳定的移动缸体，有利于减少缸体滑落的可能性，减少损坏缸体的可能性。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸体生产辅助装置，更具体地说，它涉及一种发动机缸体夹具。

背景技术

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机主要是由体缸、燃烧室、连杆等重要的部件构成，而缸体是发动机最为精密的组成部分，而且质量较重，在生产缸体时，缸体需要不同的生产线对其进行加工，当缸体需要移动时，通过采用机械手夹持缸体移动，但是由于缸体的表面会有较多的孔槽，机械手夹持运输过程中，缸体容易滑落，影响缸体的品质，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体夹具，其具优势在于可以夹持缸体，增加移动缸体的稳定性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发动机缸体夹具，包括设置在机械手上的安装板、滑移设置在安装板上且用于夹持缸体的左侧板和右侧板以及用于推动左侧板和右侧板相对运动的动力组件，所述左侧板和右侧板相对设置，所述左侧板和右侧板的相对侧壁上均设有插入缸体孔槽的定位块。

通过采用上述技术方案，当需要移动缸体时，将左侧板和右侧板安装在缸体的两侧，通过动力组件带动左侧板和右侧板移动，从而带动定位块插入缸体的孔槽中，再通过机械手移动夹具和缸体，以此可以稳定的移动缸体，有利于减少缸体滑落的可能性，减少损坏缸体的可能性。

进一步地，所述安装板靠近定位块的一侧设有两相对设置的滑轨；

所述动力组件包括铰接设置在左侧板靠近右侧板一侧的气缸，所述气缸活塞杆的端壁与右侧板转动连接，所述气缸沿滑轨的长度方向设置，所述左侧板和右侧板的顶壁上均设有在滑轨上滑移的滑块。

通过采用上述技术方案，当需要移动缸体时，通过气缸推动左侧板和右侧板移动，再将左侧板和右侧板安放在缸体的两侧，通过气缸活塞杆缩回，从而可以带动左侧板和右侧板相对移动，从而可以带动定位块插入缸体的孔槽中。

进一步地，所述左侧板和右侧板的相对侧壁上均设有安装座，所述安装座的侧壁上设有通孔，所述通孔内且沿气缸的活塞杆径向转动设有转动轴，所述气缸的底壁上以及气缸活塞杆的端壁上均设有供转动轴穿过的两凸耳，所述转动轴的侧壁上且位于两凸耳相背离的两侧设有定位销。

通过采用上述技术方案，利用气缸上的转动轴插入两凸耳之间，再将定位销插入转动轴的两端，以此可以方便快捷的安装气缸，当需要移动不同型号缸体时，拆卸定位销，再将转动轴移出通孔，从而可以方便快捷的将凸耳移开，进而可以方便快捷的将拆卸和更换合适的气缸，有利于夹具夹持不同型号的缸体。

进一步地，两所述滑轨之间设有限位板，所述滑轨的侧壁与限位板的侧壁接触。

通过采用上述技术方案，利用限位板对滑轨进行限位，限定滑轨之间的距离，方便安装两滑轨，减少两滑轨之间发生偏斜的可能性。