[实用新型]一种用于新能源汽车的电机悬挂装置有效
申请号: | 202020169038.2 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN211183668U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 陈枫;邹晶;刘中富;石磊 | 申请(专利权)人: | 高斯智能汽车(上海)有限公司 |
主分类号: | H02K5/26 | 分类号: | H02K5/26 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 吴海燕 |
地址: | 201900 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电机 悬挂 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,包括放置结构(1)、调节结构(2)和固定结构(3),其特征在于:所述放置结构(1)上方通过螺钉与调节结构(2)一侧固定连接,所述固定结构(3)下方通过螺钉与调节结构(2)另一侧固定连接,所述放置结构(1)一侧通过螺钉与电机外箱(4)一侧固定连接,所述放置结构(1)上方与限位块(5)一侧相焊接,所述调节结构(2)一侧通过螺钉与限位块(5)一侧可拆卸连接,所述调节结构(2)共设置有两个,所述限位块(5)共设置有两个。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,其特征在于,所述放置结构(1)还包括转盘(6)、固定器(7)、连接板(8)、卡位块(9)、电机(10)和放置框(11),所述放置框(11)上方通过螺钉与转盘(6)一侧可拆卸连接,所述放置框(11)内表面通过螺钉与固定器(7)一侧可拆卸连接,所述放置框(11)内表面与卡位块(9)一侧相焊接,所述放置框(11)内表面通过螺钉与电机(10)一侧固定连接,所述连接板(8)一侧与转盘(6)一侧间隙配合,所述转盘(6)共设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,其特征在于,所述调节结构(2)还包括伸缩箱A(12)、伸缩箱B(13)、光杆(14)和调节板(15),所述伸缩箱A(12)下方与光杆(14)一端间隙配合,所述伸缩箱B(13)一侧与光杆(14)另一端间隙配合,所述调节板(15)一侧通过螺钉与光杆(14)一侧可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,其特征在于,所述固定结构(3)还包括固定箱(16)、固定块(17)和限位板(18),所述固定箱(16)一侧与固定块(17)一侧相焊接,所述固定箱(16)外表面与限位板(18)一侧相焊接。
5.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,其特征在于,所述转盘(6)还包括安装框(19)、固定框(20)、圆盘(21)和转轴(22),所述安装框(19)内表面通过螺钉与固定框(20)外表面固定连接,所述安装框(19)内表面通过螺钉与圆盘(21)一侧固定连接,所述转轴(22)一端通过螺钉与圆盘(21)一侧固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,其特征在于,所述固定器(7)还包括固定横杆(23)、滑动底座(24)和固定面板(25),所述固定横杆(23)一侧与滑动底座(24)一侧固定连接,所述固定横杆(23)另一侧与固定面板(25)一侧固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置,其特征在于,所述伸缩箱A(12)还包括挡板(26)和控制面板(27),所述伸缩箱A(12)一侧与挡板(26)一侧相焊接,所述挡板(26)另一侧与控制面板(27)一侧固定连接。
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