[实用新型]一种发动机护板有效
申请号: | 202020170043.5 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN211995444U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王世春 | 申请(专利权)人: | 盐城市波阳机械制造有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60K11/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
地址: | 224300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 | ||
1.一种发动机护板,包括支撑板(1)、安装柱(2)、安装块(8)和减震装置(10),其特征在于:所述支撑板(1)的表面通过螺栓对称固定两组固定板,两组固定板的表面中间位置焊接固定有安装柱(2),两组所述安装柱(2)的相对面上通过螺栓固定有缓冲垫片(4),所述缓冲垫片(4)的另一侧通过螺栓固定有减震块(5),所述减震块(5)的表面焊接固定有连接板(7),所述连接板(7)的顶部焊接固定有安装块(8),所述安装块(8)内开设有安装槽,所述安装块(8)的安装槽内设有支撑块(9),所述支撑块(9)内开设有固定槽,所述支撑块(9)的底部开设有多组安装孔,所述支撑块(9)底部的安装孔内焊接固定有减震装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述减震装置(10)包括减震套筒(11)和减震柱(13),所述减震套筒(11)内焊接固定有减震弹簧(12),所述减震弹簧(12)的底部焊接固定有减震柱(13),所述减震柱(13)在减震套筒(11)内滑动,所述减震柱(13)的底部焊接固定有连接块,连接块通过螺栓固定在安装块(8)的底板表面,所述减震套筒(11)的两侧内壁上开设有限位槽,所述减震柱(13)通过限位块在减震套筒(11)的限位槽内滑动。
3.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述支撑板(1)内开设有进气槽,所述支撑板(1)的表面开设有多组进气通孔,所述支撑板(1)表面的进气通孔与支撑板(1)内的进气槽相连通,进气通孔上方的两组安装柱(2)之间通过螺栓固定有防尘网(3)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述减震块(5)内开设有缓冲槽,所述减震块(5)的缓冲槽内设有固定柱(6),所述固定柱(6)的外壁上套设有合金套圈,合金套圈的外壁上套设有减震橡胶圈,减震橡胶圈的外壁与减震块(5)的内壁相抵触。
5.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述安装块(8)的两侧内壁上分别开设有两组弧形槽,所述安装块(8)的弧形槽内设有滚珠,滚珠与支撑块(9)的外壁滑动连接。
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