[实用新型]滑板车有效
申请号: | 202020170653.5 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN212709811U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 石安心 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 杜志兰;张颖玲 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
1.一种滑板车,其特征在于,包括:
车架;
支架;
第一连接件,所述第一连接件穿设在所述支架和所述车架上,以将所述支架与所述车架可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述车架上开设有第一通孔,所述支架上开设有第二通孔,所述第一连接件包括相连接的压接端头和连接杆,其中,所述连接杆上形成有螺纹结构,所述第二通孔为与所述螺纹结构配合的螺纹孔,所述压接端头止挡在所述车架的背离所述支架的表面处,所述连接杆穿过所述第一通孔后与所述支架螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述滑板车还包括固定件,所述支架的一部分夹设在所述车架的一部分和所述固定件之间,其中,所述车架上开设有第一通孔,所述支架上开设有第二通孔,所述第一连接件包括相连接的压接端头和连接杆,所述连接杆上形成有螺纹结构,所述固定件上形成有螺纹孔,所述压接端头止挡在所述车架的背离所述支架的表面处,所述连接杆穿过所述第一通孔和所述第二通孔后与所述固定件螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的滑板车,其特征在于,所述固定件包括安装本体和连接块,所述安装本体上开设有安装孔,所述连接块的至少一部分嵌设安装在所述安装孔内,所述螺纹孔形成在所述连接块上。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的滑板车,其特征在于,所述第一连接件为沿所述支架的长度方向间隔设置的多个,所述第一通孔和所述第二通孔均为与多个所述第一连接件一一对应设置的多个。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的滑板车,其特征在于,所述车架包括相连接的框架本体和纵向连接板,所述纵向连接板位于所述框架本体长度方向的一端,所述支架包括成弯曲状连接的安装梁段和支撑梁段,其中,所述第一通孔形成在所述纵向连接板上,所述第二通孔开设在所述安装梁段上,以使所述第一连接件紧固连接所述安装梁段和所述纵向连接板。
7.根据权利要求6所述的滑板车,其特征在于,所述纵向连接板为两块,两块所述纵向连接板相对设置在所述框架本体的宽度方向的两侧,所述支架为两个,两个所述支架与两块所述纵向连接板一一对应连接。
8.根据权利要求6所述的滑板车,其特征在于,所述框架本体上形成有避让缺口,所述避让缺口形成在所述框架本体的长度方向的一端,所述纵向连接板位于所述避让缺口内,所述安装梁段位于所述纵向连接板的背离所述避让缺口的一侧,所述第一连接件的压接端头位于所述避让缺口内。
9.根据权利要求8所述的滑板车,其特征在于,
所述安装梁段的朝向所述纵向连接板的表面上凸出设置有定位柱,所述纵向安装板上形成有与所述定位柱配合的定位孔,所述定位柱插设于所述定位孔内;和/或
所述滑板车包括固定件的情况下,所述固定件的朝向所述安装梁段的表面上凸出设置有定位台,所述安装梁段的与所述固定件相对的表面上形成有与所述定位台配合的定位槽,所述定位台插设于定位槽内。
10.根据权利要求2至4中任一项所述的滑板车,其特征在于,所述第一连接件还包括预紧垫片,所述预紧垫片套设在所述连接杆上,所述压接端头通过所述预紧垫片与所述车架的背离所述支架的表面抵接。
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