[实用新型]一种汽车轮胎的防滑带有效
申请号: | 202020173435.7 | 申请日: | 2020-02-15 |
公开(公告)号: | CN211764733U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 汪士杰;胡杰;黄聪杰;陈辉;王淑燕 | 申请(专利权)人: | 宁波市金穗橡塑有限公司 |
主分类号: | B60C27/02 | 分类号: | B60C27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315207 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 防滑 | ||
1.一种汽车轮胎的防滑带,包括有防滑体,其特征在于:所述防滑体是由聚氨酯材料制成的可以弯曲而贴合在轮胎(3)胎面上的弹性体(1),在所述弹性体(1)的外表面上分布有能增强弹性体(1)摩擦性能的凸起部(11),在所述弹性体(1)的两端分别设置有连接带(2),在所述连接带(2)的端部设置有能将两条连接带(2)脱卸式连接在一起的锁定机构,当所述锁定机构将两条连接带(2)连接在一起时,两条连接带(2)和弹性体(1)为穿过轮辐(31)而套在轮辋(32)与胎体(33)上的环形整体结构;所述弹性体(1)的上表面与下表面均设置有凸起部(11),位于弹性体(1)上表面的凸起部(11)呈菱形,位于弹性体(1)下表面的凸起部(11)与位于弹性体(1)上表面的凸起部(11)位置相对应而呈圆柱形。
2.根据权利要求1所述的防滑带,其特征在于:所述锁定机构为雌雄扣,或所述锁定机构是位于一连接带(2)的端部的卡扣。
3.根据权利要求2所述的防滑带,其特征在于:所述卡扣包括锁定块(4),转动轴(41),套置在转动轴(41)上的夹块(42)和复位扭簧(43),在锁定块(4)上设置有供夹块(42)摆动和供连接带(2)穿过的块体通孔(44),所述转动轴(41)穿过块体通孔(44)而与锁定块(4)相连接,所述夹块(42)能摆动地连接在转动轴(41)上,所述复位扭簧(43)套置在转动轴(41)上,所述复位扭簧(43)的一端与锁定块(4)底面相顶触,所述复位扭簧(43)的另一端与夹块(42)相顶触,所述复位扭簧(43)使夹块(42)的夹紧面顶触在锁定块(4)的顶触面(45)上。
4.根据权利要求3所述的防滑带,其特征在于:在所述夹块(42)的夹紧面上分布有凸齿(421)。
5.根据权利要求1至4中任一所述的防滑带,其特征在于:在所述弹性体(1)上还设置有耐磨的金属凸柱(5),所述金属凸柱(5)的侧面投影呈T字形,金属凸柱(5)上直径大的柱体部分连接在弹性体(1)内,金属凸柱(5)上直径小的柱体部分伸出弹性体(1)上表面。
6.根据权利要求5所述的防滑带,其特征在于:与金属凸柱(5)对应的弹性体(1)上设置有连接凸部(12),所述连接凸部(12)的底面伸出弹性体(1)的下表面,所述连接凸部(12)中设置有与金属凸柱(5)外形相适配的凸部空腔,所述金属凸柱(5)的柱体连接在凸部空腔中,所述金属凸柱(5)的顶端伸出连接凸部(12)的顶面。
7.根据权利要求6所述的防滑带,其特征在于:在金属凸柱(5)的顶端四周的连接凸部(12)顶面上分布有顶面凸起(13)。
8.根据权利要求7所述的防滑带,其特征在于:所述顶面凸起(13)等间隔设置在连接凸部(12)顶面的同一圆周上,所述顶面凸起(13)的顶面低于金属凸柱(5)的顶面。
9.根据权利要求1至4中任一所述的防滑带,其特征在于:在所述弹性体(1)的两端分别设置有凸耳部(14),任一连接带(2)端部的套环套置在相应的凸耳部(14)上。
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