[实用新型]一种用于驾驶室全悬浮的托架

权利要求书

1.一种用于驾驶室全悬浮的托架，包括支撑杆（1）、位置调节结构（4）、辅助承载结构（8）和弹性承载结构（9），其特征在于：所述支撑杆（1）的底端连接有连接螺栓（2），且支撑杆（1）的内侧固定有承重杆（3），所述位置调节结构（4）设置于支撑杆（1）顶端的内部，且位置调节结构（4）的内侧连接有悬浮撑杆（5），所述悬浮撑杆（5）的内部连接有固定螺栓（6），且固定螺栓（6）的上端连接有驾驶室主体（7），所述辅助承载结构（8）安装于悬浮撑杆（5）的下端面，所述弹性承载结构（9）设置于辅助承载结构（8）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述位置调节结构（4）包括调节孔（401）、连接轴杆（402）和固定螺帽（403），且连接轴杆（402）的末端连接有固定螺帽（403），并且连接轴杆（402）的外侧设置有调节孔（401）。

3.根据权利要求2所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述连接轴杆（402）通过调节孔（401）与支撑杆（1）之间的连接为活动连接，且连接轴杆（402）与固定螺帽（403）之间的连接为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述辅助承载结构（8）包括承载杆（801）和托套（802），且承载杆（801）的下端连接有托套（802），并且辅助承载结构（8）关于承重杆（3）的竖直中心线呈对称设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述弹性承载结构（9）包括承载托缸（901）、橡胶塞（902）、伸缩杆（903）和弹簧（904），且承载托缸（901）的内部安装有橡胶塞（902），并且橡胶塞（902）的上端连接有伸缩杆（903），同时伸缩杆（903）的外侧设置有弹簧（904）。

6.根据权利要求5所述的一种用于驾驶室全悬浮的托架，其特征在于：所述伸缩杆（903）通过橡胶塞（902）和弹簧（904）与承载托缸（901）之间构成弹性伸缩结构，且橡胶塞（902）与承载托缸（901）的内壁之间相互贴合，并且弹性承载结构（9）关于承重杆（3）的竖直中心线呈对称设置有两组。