[实用新型]一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构

权利要求书

1.一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构，包括面板（1）、第一减震组件（4）和底板（5），其特征在于：所述面板（1）的左右两侧上表面安置有橡胶垫（2），且橡胶垫（2）的内部螺纹连接有连接螺栓（3），所述第一减震组件（4）分别固定于面板（1）的左右两侧下方，且第一减震组件（4）包括活动杆（401）、活塞（402）、气筒（403）和弹簧（404），所述活动杆（401）的下端安装有活塞（402），且活塞（402）的外侧套接有气筒（403），所述气筒（403）的上端安装有弹簧（404），所述底板（5）安装于第一减震组件（4）的下方，且底板（5）的下表面均匀设置有卡槽（6），所述第一减震组件（4）的内侧安装有第二减震组件（10），且第二减震组件（10）与面板（1）和底板（5）的连接处均安装有铰链（9）。

2.根据权利要求1所述的一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构，其特征在于：所述连接螺栓（3）的下端外侧套接有垫片（8），且垫片（8）与面板（1）的下表面紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构，其特征在于：所述活动杆（401）通过活塞（402）与气筒（403）之间构成伸缩结构，且气筒（403）通过弹簧（404）与面板（1）之间构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构，其特征在于：所述卡槽（6）的内表面连接有软垫（7），且软垫（7）的材质为弹性橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构，其特征在于：所述第二减震组件（10）关于面板（1）的竖直中心线左右对称分布，且第二减震组件（10）与面板（1）之间的夹角为45°。

6.根据权利要求1所述的一种轻卡自卸车驾驶室后悬置机构，其特征在于：所述第二减震组件（10）与第一减震组件（4）的结构相同，且第一减震组件（4）、第二减震组件（10）与底板（5）之间形成直角三角形结构。