[实用新型]一种汽车电子刹车助力装置

权利要求书

1.一种汽车电子刹车助力装置，设置在汽车内，其特征在于:包括脚踏板(1)、滑动变阻器(9)、制动活塞(5)、电机(6)、伸缩装置(12)、电阻组件(8)、电源机构(11)、接触机构(15)和导电板(16)，所述脚踏板(1)中间转动连接有支点，所述电阻组件(8)与脚踏板(1)的一端相接触，所述接触机构(15)设置在脚踏板(1)位于支点上方的部分主体上，所述导电板(16)与接触机构(15)相接触，所述滑动变阻器(9)、导电板(16)、电机(6)、接触机构(15)与电源机构(11)串联，所述电阻组件(8)包括依次相连的电阻一(10)、电阻二(13)和电阻三(14)，所述脚踏板(1)一支点为中心转动的一端可与电阻一(10)、电阻二(13)、电阻三(14)相接触，所述电机(6)通过皮带(3)与联动齿轮(4)相连，所述联动齿轮(4)与制动活塞(5)联动连接，所述伸缩装置(12)的正极与接触机构(15)相连，负极与导电板(16)相连，所述伸缩装置(12)的一端与滑动变阻器(9)的滑块相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子刹车助力装置，其特征在于：所述伸缩装置(12)为工作端在通电后伸出且断电后收缩的电力液压推动器。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子刹车助力装置，其特征在于：所述接触机构(15)包括伸缩杆(18)、金属块(17)和伸缩弹簧(19)，所述伸缩杆(18)设置在脚踏板(1)靠近导电板(16)的一侧上，所述伸缩弹簧(19)套在伸缩杆(18)上，所述金属块(17)设置在伸缩杆(18)活动端，所述金属块(17)与导电板(16)相对应，所述金属块(17)与伸缩装置(12)的正极相连，所述导电板(16)与伸缩装置(12)的负极相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子刹车助力装置，其特征在于：还包括弹簧(7)，所述弹簧(7)一端与滑动变阻器(9)滑块相连，另一端与汽车内壁相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子刹车助力装置，其特征在于：所述电阻一(10)、电阻三(14)和电阻二(13)的阻值依次减小。