[实用新型]一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置有效
申请号: | 202020176414.0 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN210253901U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 吴京晓 | 申请(专利权)人: | 烟台天棋智能装备有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 北京中创博腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 刘增玉 |
地址: | 264006 山东省烟台市经济技术开发区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 衬套 复合 成型 装置 | ||
1.一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:包括安装在升降设备下部的上铆头和安装在工作台上的下铆头,所述下铆头位于上铆头的正下方;所述上铆头包括90°插刀、外套、若干个90°活动压块和活动定位芯,所述外套内部设置中心通孔,所述90°插刀上下滑动安装在外套中心通孔的内部,所述活动定位芯位于外套中心通孔的内部且位于90°插刀的下方,90°活动压块外侧斜上方与90°插刀为斜面接触滑动安装,所述90°活动压块内侧与活动定位芯上下滑动安装,所述90°活动压块水平滑动安装在外套上,所述活动定位芯顶部与90°插刀之间安装弹性元件,90°活动压块外侧面与外套的中心通孔之间安装弹性元件,所述90°活动压块和活动定位芯的底部均伸出外套底部,所述活动定位芯设置为阶梯圆柱形状,自上而下直径依次减小,包括上柱、中柱和下柱,所述上柱与中柱之间设置第一漏斗形过渡面,所述中柱和下柱之间设置第二漏斗形过渡面,所述90°活动压块内侧面的底部设置漏斗形的承托台,所述承托台与第一漏斗形过渡面和第二漏斗形过渡面的倾斜角度一致均为45°,所述下柱与衬套工件内孔插入配合,且下柱长度等于衬套工件翻铆后的厚度;所述下铆头包括安装套、产品定位活动销和啮合等高套,所述安装套安装在工作台上,所述安装套内侧设置贯通的阶梯孔且上孔直径小于下孔直径,所述下孔内安装同心的啮合等高套,所述啮合等高套的高度小于下孔的深度,所述产品定位活动销设置为截面为倒T型的圆盘,圆盘小径小于上孔直径,圆盘大径大于上孔直径而小于下孔直径,所述产品定位活动销底部通过弹性元件安装在工作台上,顶部在弹性元件的弹力作用下顶紧在上孔和下孔的连接面上;圆盘小径高度小于安装套阶梯孔的上孔深度,两者之差为衬套工件法兰厚度,所述啮合等高套的上表面与所述连接面的距离减去圆盘大径的厚度等于翻铆后的衬套工件下表面与垫板下表面之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:所述90°插刀外侧壁设置卡块,所述外套外侧壁设置贯通至中心通孔的卡槽,所述卡块在卡槽内上下滑动。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:所述90°活动压块的外侧壁设置水平限位杆,所述水平限位杆穿过外套侧壁后水平滑动安装,所述水平限位杆的端部设置限位块,所述限位块尺寸大于水平限位杆的尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:所述90°活动压块设置为三个,且三个90°活动压块关于活动定位芯的中心轴线呈圆周阵列设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:所述弹性元件采用弹簧,所述活动定位芯顶部与90°插刀之间安装上弹簧,所述90°活动压块外侧面与外套的中心通孔之间安装水平弹簧,所述产品定位活动销底部通过下弹簧安装在工作台上。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:所述90°插刀顶部设置安装螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置,其特征在于:所述工作台上设置倒T型安装孔,所述安装套通过螺丝和螺母可拆卸安装在工作台上。
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