[实用新型]一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置，属于翻铆设备技术领域，包括安装在升降设备下部的上铆头和安装在工作台上的下铆头，所述下铆头位于上铆头的正下方；所述上铆头包括90°插刀、外套、若干个90°活动压块和活动定位芯，所述下铆头包括安装套、产品定位活动销和啮合等高套，所述安装套安装在工作台上，所述安装套内侧设置贯通的阶梯孔且上孔直径小于下孔直径，所述下孔内安装同心的啮合等高套，所述啮合等高套的高度小于下孔的深度，所述产品定位活动销设置为截面为倒T型的圆盘，所述产品定位活动销底部通过弹性元件安装在工作台上，用以解决现有技术中的翻铆装置使用时费时费力、产品合格率低的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置，属于翻铆设备技术领域。

背景技术

汽车转向配件或其他行业中的旋转类配件在成型加工时，直接翻铆90°容易产生压铆成堆，所以一般都需要进行二次成型作业，即先进行45°预铆，然后再进行90°翻铆操作，采用该种加工方式费时费力，影响产品的加工效率；同时因经二次成型且导入部分均需进入衬套内部，衬套受二次冲击容易导致衬套内部损伤；而且两套冲头的加工精度无法保证完全一致，所以加工出的衬套易出现椭圆部件等不合格品，造成衬套的阻尼值不稳定，提高了产品加工的不合格率。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置，用以解决现有技术中的翻铆装置使用时费时费力、产品合格率低的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于汽车衬套的复合成型翻铆装置，包括安装在升降设备下部的上铆头和安装在工作台上的下铆头，所述下铆头位于上铆头的正下方；

所述上铆头包括90°插刀、外套、若干个90°活动压块和活动定位芯，所述外套内部设置中心通孔，所述90°插刀上下滑动安装在外套中心通孔的内部，所述活动定位芯位于外套中心通孔的内部且位于90°插刀的下方，90°活动压块外侧斜上方与90°插刀为斜面接触滑动安装，所述90°活动压块内侧与活动定位芯上下滑动安装，所述90°活动压块水平滑动安装在外套上，所述活动定位芯顶部与90°插刀之间安装弹性元件，90°活动压块外侧面与外套的中心通孔之间安装弹性元件，所述90°活动压块和活动定位芯的底部均伸出外套底部，所述活动定位芯设置为阶梯圆柱形状，自上而下直径依次减小，包括上柱、中柱和下柱，所述上柱与中柱之间设置第一漏斗形过渡面，所述中柱和下柱之间设置第二漏斗形过渡面，所述90°活动压块内侧面的底部设置漏斗形的承托台，所述承托台与第一漏斗形过渡面和第二漏斗形过渡面的倾斜角度一致均为45°，所述下柱与衬套工件内孔插入配合，且下柱长度等于衬套工件翻铆后的厚度；

所述下铆头包括安装套、产品定位活动销和啮合等高套，所述安装套安装在工作台上，所述安装套内侧设置贯通的阶梯孔且上孔直径小于下孔直径，所述下孔内安装同心的啮合等高套，所述啮合等高套的高度小于下孔的深度，所述产品定位活动销设置为截面为倒T型的圆盘，圆盘小径小于上孔直径，圆盘大径大于上孔直径而小于下孔直径，所述产品定位活动销底部通过弹性元件安装在工作台上，顶部在弹性元件的弹力作用下顶紧在上孔和下孔的连接面上；圆盘小径高度小于安装套阶梯孔的上孔深度，两者之差为衬套工件法兰厚度，所述啮合等高套的上表面与所述连接面的距离减去圆盘大径的厚度等于翻铆后的衬套工件下表面与垫板下表面之间的距离。

本实用新型的有益效果是：通过设置上铆头和下铆头，实现在一台设备上将衬套工件翻铆在垫板上，省时省力；通过设置活动定位芯的阶梯圆柱形结构和90°活动压块的结构，配合90°插刀实现对衬套工件先进行45°预铆，然后再进行90°翻铆的操作，通过精密的机械设计将两种工序集中在一台设备上完成，加快了生产节拍，降低了操作者的劳动强度；通过设置上弹簧、水平弹簧和下弹簧的配合使用，实现各动作按主次顺序先后完成，省时省力，提高了翻铆效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。