[实用新型]一种挂车专用的可拆卸篷布架有效
申请号: | 202020178629.6 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211519371U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 张彪;储晓梅;韩梅招;韩欢;张学祥;韩越 | 申请(专利权)人: | 梅州市鑫荣达挂车制造有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 罗振国 |
地址: | 514000 广东省梅州市平远县*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 专用 可拆卸 篷布 | ||
1.一种挂车专用的可拆卸篷布架,包括挂车底座(1)和篷布架,其特征在于:所述挂车底座(1)两侧的顶面分别设有安装槽(11),所述安装槽(11)内安装有第一限位条(12)和第二限位条(13),所述第一限位条(12)、第二限位条(13)与安装槽(11)组合形成一个向着挂车底座(1)端部方向延伸的倒梯形的滑槽(14),所述挂车底座(1)一端的顶面设有第一卡槽(15),另一端设有第二卡槽(16),所述第一卡槽(15)与第二卡槽(16)的两端分别连通挂车底座(1)两侧安装槽(11),所述篷布架包括前板(2)、后板(3)、左侧板(4)和右侧板(5),所述前板(2)下端插接在第一卡槽(15)内,所述挂车底座(1)一端侧壁设有用于将前板(2)锁定在第一卡槽(15)内的第一锁定组件(6),所述后板(3)下端插接在第二卡槽(16)内,所述挂车底座(1)另一端侧壁设有用于将后板(3)锁定在第二卡槽(16)内的第二锁定组件(7),所述左侧板(4)与右侧板(5)的底部设有形状、尺寸与滑槽(14)相适配的卡块(41),所述卡块(41)滑移连接在滑槽(14)内,所述左侧板(4)与右侧板(5)的一端分别插接在前板(2)两侧,左侧板(4)与右侧板(5)的另一端分别与后板(3)的两侧卡扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种挂车专用的可拆卸篷布架,其特征在于:所述第一锁定组件(6)由设置在前板(2)底部的第二通孔(61)、设置第一卡槽(15)一侧的第一通孔(62)、设置在第一卡槽(15)另一侧的第一锁定孔(63)和锁定螺栓(64)组成,所述锁定螺栓(64)依次穿过第一通孔(62)与第二通孔(61)后螺纹连接第一锁定孔(63),锁定螺栓(64)与第一通孔(62)、第二通孔(61)间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种挂车专用的可拆卸篷布架,其特征在于:所述第二锁定组件(7)由U形固定板(71)、锁定轴(72)、弹簧(73)、设置在后板(3)底部的第四通孔(74)、设置第二卡槽(16)一侧的第三通孔(75)和设置在第二卡槽(16)另一侧的第二锁定孔(76),所述U形固定板(71)开口方向的一侧固定连接在挂车底座(1)上,U形固定板(71)另一侧设有与锁定轴(72)尺寸相适配的锁定槽(77),所述锁定轴(72)滑移连接锁定槽(77),所述弹簧(73)设置在锁定轴(72)与U形固定板(71)之间,为锁定轴(72)提供一个向着U形固定板(71)开口方向移动的力,所述锁定轴(72)依次穿过第三通孔(75)、第四通孔(74)和第二锁定孔(76),锁定螺栓(64)与第三通孔(75)、第四通孔(74)、第二锁定孔(76)间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种挂车专用的可拆卸篷布架,其特征在于:所述锁定轴(72)由依次设置的把手部分(721)、滑移部分(722)、驱动部分(723)和锁定部分(724)组成,所述锁定部分(724)设置在驱动部分(723)一端用于插入第三通孔(75)、第四通孔(74)、第二锁定孔(76)内对其进行锁定,所述弹簧(73)套接在滑移部分(722)上,弹簧(73)一端接触驱动部分(723),另一端接触U形固定板(71),所述滑移部分(722)穿过锁定槽(77)后与把手部分(721)固定连接,所述滑移部分(722)靠近把手部分(721)的一端的两侧分别设有轴向设置的锁定块(725),所述锁定块(725)的长度尺寸大于锁定部分(724)插入第四通孔(74)、第二锁定孔(76)内的尺寸之和,所述锁定槽(77)上设有与锁定块(725)相适配的缺口(78)。
5.根据权利要求1所述的一种挂车专用的可拆卸篷布架,其特征在于:所述左侧板(4)由第一侧板(42)和最少一块第二侧板(43)组成,所述第一侧板(42)一侧设有多个插销(44),所述前板(2)一侧设有与插销(44)尺寸相适配的销孔(45),所述插销(44)插接在销孔(45)内,所述第二侧板(43)一侧设有多个第一卡钩(46),所述第一侧板(42)另一侧设有与第一卡钩(46)相适配的第一卡钩连接槽,所述第一卡钩(46)卡扣连接第一卡钩连接槽,所述后板(3)一侧设有多个第二卡钩(48),所述第二侧板(43)另一侧设有与第二卡钩(48)相适配的第二卡钩连接槽(49),所述第二卡钩(48)卡扣连接第二卡钩连接槽(49)。
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