[实用新型]汽车制动助力系统的踏板输入杆结构

权利要求书

1.一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，其特征在于：主要包括U形架(1)、输入杆(2)、连接杆(3)、出力杆(4)、限位套(5)、橡胶件(6)、弹簧(7)、活塞(8)、大弹簧(9)、磁石固定杆(10)、固定销(501)、球面凹槽(801)，U形架(1)一端与踏板相连，U形架(1)另一端连接并传递输入力到输入杆(2)，输入杆(2)上设计有球头结构与连接杆(3)的孔铆接，连接杆(3)连接到出力杆(4)，出力杆(4)装入活塞(8)，出力杆(4)与活塞(8)间通过限位套(5)和弹簧(7)进行连接固定，限位套(5)和活塞(8)之间布置了橡胶件(6)，限位套(5)的固定销(501)过盈配合压入活塞(8)的孔内，限位套(5)通过压缩弹簧(7)将出力杆(4)压在活塞(8)的球面凹槽(801)处，限位套(5)上还安装有磁石固定杆(10)，活塞(8)末端安装大弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，其特征在于：所述磁石固定杆(10)上带有卡槽(101)和磁石(102)，磁石固定杆(10)通过卡槽(101)与限位套(5)相连。

3.根据权利要求1所述的汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，其特征在于：所述输入杆(2)上带有防尘罩安装槽(201)。

4.根据权利要求1所述的汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，其特征在于：所述连接杆(3)上带有扁平部A(301)。

5.根据权利要求1所述的汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，其特征在于：所述出力杆(4)上带有扁平部B(401)。

6.根据权利要求1所述的汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，其特征在于：所述出力杆(4)与活塞(8)相连位置为球面结构。