[实用新型]一种齿轮成型模具有效

专利信息
申请号: 202020179478.6 申请日: 2020-02-18
公开(公告)号: CN212495390U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 张海臣;于海超 申请(专利权)人: 深圳市海翔铭实业有限公司
主分类号: B22F3/03 分类号: B22F3/03
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 518106 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 成型 模具
【权利要求书】:

1.一种齿轮成型模具,包括等径圆锥齿轮(1)和下部底座(2),其特征在于:所述下部底座(2)的上端中部的左右两侧均设置有第一导轨(3),所述第一导轨(3)上连接有下冲模具用底座(4),所述下冲模具用底座(4)的前端设置有拉手(5),所述下冲模具用底座(4)的上端安装有下冲模具(6),所述下冲模具(6)的上端中部设置有棒芯(7),所述下冲模具(6)的上端边缘设置有造型环(8),所述下部底座(2)的上端四角均连接有气缸支架(9),所述气缸支架(9)的下侧安装有固定环(10),所述气缸支架(9)的中部安装有直线轴承(11),所述直线轴承(11)的上端设置有法兰盘(12),所述法兰盘(12)的上端设置有升降板(13),所述气缸支架(9)的上侧均穿插于升降板(13),所述气缸支架(9)的顶端连接有固定板(14),所述固定板(14)的上端四角连接有带垫圈内六角螺栓(15),所述带垫圈内六角螺栓(15)的下侧连接于气缸支架(9),所述固定板(14)的上端中部安装有气缸垫板(16),所述气缸垫板(16)的上端安装有超紧凑型气缸(17),所述超紧凑型气缸(17)前端的上下两侧均设置有流速调节器(18),所述超紧凑型气缸(17)的下端安装有伸缩杆(19),所述伸缩杆(19)的下侧穿插于固定板(14),所述伸缩杆(19)的下端安装有气缸连接件(20),所述气缸连接件(20)的中部设置有导向轴(21),所述气缸连接件(20)的下端设置有第一连接板(22),所述第一连接板(22)的下端固定于升降板(13),所述升降板(13)下端的中部两侧均安装有第二导轨(23),所述第二导轨(23)上安装有滑板(24),所述滑板(24)的底端中部连接有第二连接板(25),所述第二连接板(25)的底端中部连接有上冲模具(26),所述上冲模具(26)的中部设置有安装孔(27),所述上冲模具(26)的侧壁上设置有排气孔(28),所述上冲模具(26)的底端边缘设置有内齿(29)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮成型模具,其特征在于:所述下部底座(2)、升降板(13)和固定板(14)的表面均经过无电解镀镍处理。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮成型模具,其特征在于:所述气缸垫板(16)由内六角平头螺丝安装于固定板(14)上。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮成型模具,其特征在于:所述超紧凑型气缸(17)选用直径63mm气缸以达到300N的按压力。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮成型模具,其特征在于:所述上冲模具(26)的下端面设置有与等径圆锥齿轮(1)的上表面相匹配的环形凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮成型模具,其特征在于:所述内齿(29)与等径圆锥齿轮(1)的上端边缘齿槽对应。

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