[实用新型]一种儿童平衡车锻造车轮加工的夹具

说明书

本实用新型公开了一种儿童平衡车锻造车轮加工的夹具，包括握杆、连接握杆的连接板以及连接板上设置配合车轮主体的夹持机构和调节机构，所述连接板的一端与握杆固定连接，且连接板远离握杆的一端构造有一组垂直于连接板的分支板，所述连接板和分支板的连接位置设置有一组与车轮主体同轴心的限位栓，所述夹持机构设置于连接板朝向握杆的一端，所述夹持机构包括一组液压泵、配合液压泵的液压伸缩杆以及连接液压伸缩杆的抵接板，所述调节机构设置于分支板远离车轮主体的一侧，所述调节机构包括由驱动电机驱动的调节轮。该儿童平衡车锻造车轮加工的夹具，便与夹持定位和旋转调整，使用方便，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型属于儿童平衡车技术领域，具体涉及一种儿童平衡车锻造车轮加工的夹具。

背景技术

儿童平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，宝宝需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，是适合2-5岁宝宝的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐，有金属(钢铁、铝合金)和木质的两大类材质，而金属车辆从安全性、操作性、稳定性、耐用性上更高。

在平衡车车轮的加工中，需对加热的车轮进行夹持并不断的调整，现有夹持和调整依赖双人操作，或担任手持两种器械，夹持不稳定且调整效率低，无法满足快速调整及夹持的需求，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种儿童平衡车锻造车轮加工的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种儿童平衡车锻造车轮加工的夹具，包括握杆、连接握杆的连接板以及连接板上设置配合车轮主体的夹持机构和调节机构；

所述连接板的一端与握杆固定连接，且连接板远离握杆的一端构造有一组垂直于连接板的分支板，所述连接板和分支板的连接位置设置有一组与车轮主体同轴心的限位栓；

所述夹持机构设置于连接板朝向握杆的一端，所述夹持机构包括一组液压泵、配合液压泵的液压伸缩杆以及连接液压伸缩杆的抵接板，所述调节机构设置于分支板远离车轮主体的一侧，所述调节机构包括由驱动电机驱动的调节轮。

优选的，所述握杆为内部开设供线路穿设腔室的中空圆管结构，且握杆远离连接板一侧的外缘面包覆有阻尼橡胶套。

优选的，所述连接板设置有抵接板一侧的底端对应车轮主体外围的位置镶嵌有多组减磨滚子，所述抵接板朝向车轮主体的一侧构造为弧面，且弧面内设置有石棉隔热层。

优选的，所述调节轮的一侧构造有配合滚子轴承连接分支板的轴，且轴外太设有一组从动轮。

优选的，所述驱动电机安装于分支板的底端靠近调节轮的一侧，且驱动电机与一组端部设置有主动轮的电机轴连接，所述主动轮的外缘面套设有配合从动轮的传动带。

本实用新型的技术效果和优点：该儿童平衡车锻造车轮加工的夹具，通过连接板和分支板连接处设置的限位栓对车轮主体进行连接，使得车轮主体可绕限位栓进行调节；在需要定位时只需调节液压泵即可实现抵接板对车轮主体外缘面的抵接限位，便于快速夹持；在需要调整车轮主体时，调整抵接板不再抵接车轮主体外缘面，并调节驱动电机使得主动轮带动从动轮实现调节轮的转动，即可实现车轮主体的调节，便于车轮主体绕限位栓的旋转实现调节，适用性强；连接板上设置的减磨滚子便于支撑车轮主体外围的底部，减少车轮主体旋转时与连接板之间的摩擦阻力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型夹持机构和调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图。