[实用新型]一种用于汽车后方防范碰撞的装置有效

专利信息
申请号: 202020181550.9 申请日: 2020-02-18
公开(公告)号: CN211493965U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 鲁玺;宋真玉;贾长建 申请(专利权)人: 陕西工业职业技术学院
主分类号: B60R19/20 分类号: B60R19/20
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 712099 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 后方 防范 碰撞 装置
【权利要求书】:

1.一种用于汽车后方防范碰撞的装置,包括缓冲油缸(1),其特征在于:还包括连通腔(2)、连通孔(3)、锥孔(4)、活动块(5)、螺纹孔(6)、调节头一(7)、螺杆一(8)、调节头二(9)、连接轴(10)、缓冲腔(11)、活动座(12)、导柱(13)、弹簧(14)、活塞(15)、齿轮一(16)、齿轮二(17)、螺杆二(18)、导座(19)、锥体(20)和固定座(21);

所述连通腔(2)设在固定座(21)上侧中;

所述固定座(21)上面均匀固定连接有数个缓冲油缸(1),且缓冲油缸(1)下侧开口均与连通腔(2)内部相连通;

所述缓冲腔(11)设在固定座(21)中央中,所述缓冲腔(11)上侧中心通过连通孔(3)与连通腔(2)内部相连通,且连通孔(3)下侧中设有锥孔(4);

所述活动座(12)为两个,两个所述活动座(12)分别活动连接在缓冲腔(11)左右两侧中,两个所述活动座(12)上侧中均设有横向的螺纹孔(6);

所述螺杆一(8)为两个,两个所述螺杆一(8)外侧分别活动连接在缓冲腔(11)左右两侧内壁中,两个所述螺杆一(8)外端均固定连接有调节头一(7),两个所述螺杆一(8)外螺纹分别与对应的螺纹孔(6)相连接;

所述活塞(15)为两个,两个所述活塞(15)分别活动连接在缓冲腔(11)中央左右两侧,两个所述活塞(15)外侧中央均固定连接有导柱(13),且导柱(13)分别活动连接在对应的活动座(12)中央导孔中,两个所述活塞(15)与对应的活动座(12)之间均设有弹簧(14);

所述导座(19)下侧固定连接在缓冲腔(11)下侧中央凹槽中,所述导座(19)上侧中竖向活动连接有活动块(5);

所述螺杆二(18)下侧活动连接在缓冲腔(11)下侧中央中,所述螺杆二(18)底端固定连接有齿轮二(17),所述螺杆二(18)上侧外螺纹与活动块(5)中央内螺纹相连接;

所述连接轴(10)活动连接在固定座(21)右下侧横向中,所述连接轴(10)右端固定连接有调节头二(9),所述连接轴(10)左端固定连接有齿轮二(17);

所述齿轮一(16)和齿轮二(17)均活动连接在固定座(21)下侧中央中,所述齿轮一(16)右上侧与齿轮二(17)右下侧相连接;

所述锥体(20)位于锥孔(4)正下侧,所述锥体(20)底部固定连接在活动块(5)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后方防范碰撞的装置,其特征在于:所述调节头一(7)和调节头二(9)外侧中均设有内六角孔。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后方防范碰撞的装置,其特征在于:所述弹簧(14)内侧位于对应的导柱(13)外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后方防范碰撞的装置,其特征在于:所述螺杆一(8)的轴线与连接轴(10)的轴线相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后方防范碰撞的装置,其特征在于:所述齿轮一(16)和齿轮二(17)均锥齿轮。

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