[实用新型]ECU压装设备及系统有效
申请号: | 202020181751.9 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211805845U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 胡志明;孟礼军 | 申请(专利权)人: | 长沙纽泰自动化科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 410000 湖南省长沙市开福区中青*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | ecu 装设 系统 | ||
1.一种ECU压装设备,用于ECU与电机的装配,其特征在于,包括机架和设置于所述机架上的移载机构、对正机构、顶升机构和加热机构;
所述移载机构包括过渡工装和移载驱动装置;
所述过渡工装的一端用于放置所述ECU,所述过渡工装的另一端能够插入于所述电机的机壳内;所述移载驱动装置的活动端与所述过渡工装相连接,用于将所述过渡工装从第一工位移动至第二工位;
所述电机位于所述第二工位沿第一方向的一端,所述顶升机构的活动端与所述电机相连接,用于驱动所述电机向远离或靠近位于所述第二工位的所述ECU和所述过渡工装的方向运动;
所述对正机构包括浮动连接机构和第一驱动装置;
所述浮动连接机构能够与所述ECU浮动连接,以将所述ECU与所述电机对正;所述第一驱动装置的活动端与所述浮动连接机构相连接,以驱动所述浮动连接机构沿所述第一方向靠近或远离所述电机;
所述加热机构用于对所述电机加热。
2.根据权利要求1所述的ECU压装设备,其特征在于,还包括顶紧机构和检测机构;
所述顶紧机构包括第二驱动装置和顶紧件;
所述第二驱动装置的活动端与所述顶紧件相连接,以驱动所述顶紧件向位于所述第一工位的所述ECU运动,并使所述顶紧件紧贴所述ECU的密封圈;
所述检测机构包括接近开关、感应件、测量件和第三驱动装置;
所述第三驱动装置的活动端与所述测量件相连接,以驱动所述测量件的一端靠近或远离位于所述第一工位的所述ECU的密封圈;
所述感应件与所述测量件相连接,所述感应件能够随着所述测量件运动,以远离或靠近所述接近开关。
3.根据权利要求1所述的ECU压装设备,其特征在于,所述过渡工装的一端形成有安装凹槽,所述ECU能够插装于所述安装凹槽内;
所述过渡工装的另一端能够插装于所述电机的机壳内,且所述过渡工装朝向所述电机的机壳内的一端形成插接槽,所述电机的插针能够插入所述插接槽内。
4.根据权利要求1所述的ECU压装设备,其特征在于,所述浮动连接机构包括连接板和第一浮动机构;
所述连接板开设有连接孔,所述连接孔与所述ECU相适配,以使所述连接板套设于所述ECU上;
所述第一浮动机构包括浮动连接杆,所述浮动连接杆的一端能够与所述ECU浮动连接,用于使所述ECU沿第一方向浮动;
所述浮动连接杆的另一端设置有第一锁紧件,用于锁止所述浮动连接杆;
所述浮动连接杆的数量为多个,多个所述浮动连接杆间隔分布。
5.根据权利要求1所述的ECU压装设备,其特征在于,所述浮动连接机构还包括第二浮动机构和第二锁紧件;
所述第二浮动机构与所述ECU浮动连接,用于使所述ECU绕着所述第二浮动机构的轴线的延伸方向的周向浮动;
所述第二锁紧件与所述第二浮动机构相连接,用于锁止所述第二浮动机构;
所述第二浮动机构的轴线方向为所述第一方向。
6.根据权利要求1所述的ECU压装设备,其特征在于,所述浮动连接机构还包括第三浮动机构和第三锁紧件;
所述第三浮动机构与所述ECU浮动连接,用于使所述ECU沿第三方向和第四方向浮动;所述第三方向与所述第四方向组成的平面与所述第一方向相垂直;
所述第三锁紧件与所述第三浮动机构相连接,用于锁止所述第三浮动机构的浮动。
7.根据权利要求1所述的ECU压装设备,其特征在于,所述机架上设置有沿所述第一方向延伸的第一滑台;
所述浮动连接机构与所述第一滑台滑动连接;
所述浮动连接机构上设置有挡位气缸,所述机架设置有限位块;所述挡位气缸的活动端伸出时能够与所述限位块相抵靠。
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