[实用新型]一种主动控制的汽车摆臂

权利要求书

1.一种主动控制的汽车摆臂，其特征在于，

所述汽车摆臂包括：

第一主体杆件(1)，

第二主体杆件(4)，其可转动地连接到所述第一主体杆件，

弹簧元件(2)，其两端分别连接到所述第一主体杆件和所述第二主体杆件，以及

阻尼元件(3)，其两端分别连接到所述第一主体杆件和所述第二主体杆件。

2.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述弹簧元件和所述阻尼元件平行布置并且并联在所述第一主体杆件与所述第二主体杆件之间。

3.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述第一主体杆件借助于从所述第一主体杆件的端部和所述第二主体杆件的端部穿过的第一紧固件(7，8)与所述第二主体杆件可转动地连接。

4.根据权利要求3所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述第一主体杆件在用于与所述第二主体杆件连接的端部处设置有套管(9)和压装在所述套管内的衬套(6)，

所述第一紧固件穿过所述衬套和设置在所述第二主体杆件的用于与所述第一主体杆件连接的端部处的连接孔(10)以将所述第一主体杆件与所述第二主体杆件可转动地连接，以及

所述第一紧固件是螺栓和螺母。

5.根据权利要求3所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述弹簧元件借助于销(5)可转动地连接到设置在所述第一主体杆件的远离所述第二主体杆件的端部附近的突起部以及设置在所述第二主体杆件的远离所述第一主体杆件的端部附近的突起部，以及

所述阻尼元件借助于所述销可转动地连接到设置在所述第一主体杆件的远离所述第二主体杆件的端部附近的突起部以及设置在所述第二主体杆件的远离所述第一主体杆件的端部附近的突起部。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述第一主体杆件包括第一子配件(11)和第二子配件(12)，

所述第一子配件沿其长度方向设置有多个第一通孔(111)，

所述第二子配件沿其长度方向设置有多个第二通孔(121)，

所述第一子配件构造成借助于从所述多个第一通孔和所述多个第二通孔中穿过的多个第二紧固件(13，14)紧固到所述第二子配件的不同位置以形成不同长度的所述第一主体杆件。

7.根据权利要求6所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述第一通孔的数量与所述第二通孔的数量相同，以及

所述第二紧固件是螺栓和螺母。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述第二主体杆件包括第三子配件(41)和第四子配件(42)，

所述第三子配件沿其长度方向设置有多个第三通孔(411)，

所述第四子配件沿其长度方向设置有多个第四通孔(421)，

所述第三子配件构造成借助于从所述多个第三通孔和所述多个第四通孔中穿过的多个第三紧固件(43，44)紧固到所述第四子配件的不同位置以形成不同长度的所述第二主体杆件。

9.根据权利要求8所述的汽车摆臂，其特征在于，

所述第三通孔的数量与所述第四通孔的数量相同，以及

所述第三紧固件是螺栓和螺母。