[实用新型]一种汽车平衡杆焊接工装有效
申请号: | 202020182454.6 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN211939693U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 李兴分;张杰;张艳彬 | 申请(专利权)人: | 新乡市朗科精工衡器有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闯 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 平衡杆 焊接 工装 | ||
1.一种汽车平衡杆焊接工装,其特征在于:包括端部定位装置(1)、中部夹取固定装置(2)、支撑组件(3)和控制气缸(6);
支撑组件(3):所述支撑组件(3)包括支撑台(32)和设置在支撑台(32)下表面四角的支撑脚柱(31);
中部夹取固定装置(2):所述中部夹取固定装置(2)的两个支撑板(22)设置在支撑台(32)的上表面;
端部定位装置(1):所述端部定位装置(1)的个数为两个,两个端部定位装置(1)分别设置在支撑台(32)的上表面左右两侧;
控制气缸(6):所述控制气缸(6)设置在中部夹取固定装置(2)的支撑板(22)一侧,且控制气缸(6)的出口通过导管与中部夹取固定装置(2)的气缸伸缩杆二(23)和端部定位装置(1)的气缸伸缩杆一(12)进口连接;
其中:还包括控制开关(5),所述控制开关(5)设置在中部夹取固定装置(2)的支撑板(22)的一侧,控制开关(5)的输入端电连接外部电源的输出端,控制开关(5)的输出端电连接控制气缸(6)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车平衡杆焊接工装,其特征在于:所述中部夹取固定装置(2)包括支撑板(22),两个支撑板(22)相对的一侧均通过螺栓连接有一组气缸伸缩杆二(23),每组气缸伸缩杆二(23)的伸缩端之间通过螺栓连接有移动板(25),移动板(25)的一侧四角设有连接弹簧(24),连接弹簧(24)远离移动板(25)的一侧设有夹取板(26),两个夹取板(26)相对的一侧设有橡胶防护垫。
3.根据权利要求2所述的一种汽车平衡杆焊接工装,其特征在于:两个支撑板(22)下端之间设有两个滑接杆(21),所述夹取板(26)的下端与滑接杆(21)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车平衡杆焊接工装,其特征在于:还包括连接台(4),两个连接台(4)分别设置在中部夹取固定装置(2)的左右两侧,且连接台(4)的上端设有弧形支撑凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车平衡杆焊接工装,其特征在于:所述端部定位装置(1)包括设置在支撑台(32)上表面的连接侧板(11)和两个滑动轨道(13),所述连接侧板(11)位于滑动轨道(13)一端,所述连接侧板(11)的一侧设有气缸伸缩杆一(12),所述气缸伸缩杆一(12)的伸缩端之间设有滑动连接板(14),所述滑动连接板(14)的上表面中心设有固定夹子(15)。
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