[实用新型]一种平衡缸装置

说明书

本实用新型涉及一种平衡缸装置，包括主液压缸体，所述主液压缸体内穿设有活塞杆，所述活塞杆的杆身设有与主液压缸体内径配合的活塞推盘，该活塞杆穿过主液压缸体于一端设有活塞头，所述主液压缸体两端设有端盖，所述活塞杆的另一端穿过主液压缸体连接有缓冲缸，所述活塞推盘的两侧于主液压缸体内对称设有风琴罩结构以及密封套环，两侧的所述风琴罩结构均穿过各自的密封套环与缓冲缸液路连接，所述主液压缸体的两端液路连接有平衡缸，采用上述方案的有益效果为：采用双重液压结构，以液压回路进行缓冲，相互之间不受影响，不存在机械疲劳失效的问题，也没有明显的化学性状改变或者是被液压介质腐蚀的隐患，缓冲效果较好，因此适宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及液压气压技术领域，具体地说涉及的是一种平衡缸装置。

背景技术

液压平衡缸在使用的时候很容易因冲击力过大来不及缓冲而导致失衡，一旦失衡可能会产生各种问题甚至引发意外，目前有一种利于缓冲的液压平衡缸在缸内使用了弹簧缓冲结构，有效降低了来自外部的冲击，提高了使用寿命，但是弹簧的作为缓冲介质既存在机械疲劳的问题，又有被液压介质腐蚀或者产生化学性状改变的隐患，因此需要一种更加耐用可靠的缓冲结构的平衡缸。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中存在的问题，提出一种平衡缸装置，切实地解决了相关技术缺陷，具体方案如下：

一种平衡缸装置，包括主液压缸体，所述主液压缸体内穿设有活塞杆，所述活塞杆的杆身设有与主液压缸体内径配合的活塞推盘，该活塞杆穿过主液压缸体于一端设有活塞头，所述主液压缸体两端设有端盖，所述活塞杆的另一端穿过主液压缸体连接有缓冲缸，所述活塞推盘的两侧于主液压缸体内对称设有风琴罩结构以及密封套环，两侧的所述风琴罩结构均穿过各自的密封套环与缓冲缸液路连接，所述主液压缸体的两端液路连接有平衡缸，靠近所述活塞头一侧的密封套环与主液压缸体端部之间设有对中缓冲球结构，所述活塞头与端盖之间设有弹性缓冲结构，所述主液压缸体与缓冲缸、平衡缸之间为刚性连接，且所述主液压缸体与缓冲缸通过缓冲支架相连，所述缓冲支架架设于缓冲导轨之中。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述活塞头与所述弹性缓冲结构之间设有缓冲胶垫，所述弹性缓冲结构包括与端盖固定连接的弹性垫圈、均布于弹性垫圈端面的缓冲弹簧以及设于缓冲弹簧与缓冲胶垫之间的弹性挡圈。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述缓冲缸以及平衡缸均设有泵送装置，所述主液压缸体、缓冲缸和平衡缸均为油介质。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述风琴罩结构为环状的、封闭式的风琴式的折叠结构，一端与活塞推盘连接，另一端与密封套环连接，所述密封套环设有连通所述风琴罩结构的内腔以及缓冲缸的通道，该通道设于所述密封套环的端面或者是侧面，所述密封套环的侧壁与主液压缸体的内壁之间固定连接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述对中缓冲球结构包括旋转对称固定于所述主液压缸体内壁的对中弹簧，以及设于所述对中弹簧端部的钢芯球，所述钢芯球的外壁套设有一层硬质橡胶缓冲层。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述缓冲支架为L型结构，与所述缓冲缸的外壁通过固定套连接，与主液压缸体的外壁之间通过不少于1处的两脚架固定相连。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述缓冲支架的底部沿着缓冲导轨的长度方向的两端均对称设有轨道弹簧，所述缓冲导轨的两端行程尽头处设有防撞胶垫。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述对中缓冲球结构与所述主液压缸体的端部之间设有限位套环，所述限位套环与端盖之间设有密封圈，所述主液压缸体外部套设有隔热套。

采用上述方案的有益效果为：采用双重液压的结构，以液压回路来缓冲液压回路，相互之间不受影响，不存在机械疲劳失效的问题，也没有明显的化学性状改变或者是被液压介质腐蚀的隐患，缓冲效果相比较于内部弹簧介质而言，效果相当甚至更优，因此应用效果良好，适宜推广使用。