[实用新型]一种车载高效型低温发电系统

说明书

本实用新型涉及ORC发电系统技术领域，具体为一种车载高效型低温发电系统，包括预处理仓、膨胀机、发电机、凝汽器、储液罐和冷却塔，所述预处理仓内安装有预热器和蒸发器，且所述预热器的出气口通过管道与蒸发器的进气口连通，所述蒸发器的出气口通过管道与膨胀机的进气口连通，所述膨胀机的输出端与发电机的驱动端相连接，所述膨胀机的出气口通过管道连接在凝汽器的第一进气口，所述凝汽器的第一出气口通过管道与储液罐进液口连通，且所述储液罐的出液口通过管道与预热器的进气口连通，所述凝汽器的第二进气口和第二出气口均通过管道与冷却塔连通。该车载高效型低温发电系统具有较高的发电效率和原料利用率，且冷凝效果显著。

技术领域

本实用新型涉及ORC发电系统技术领域，具体为一种车载高效型低温发电系统。

背景技术

Organic Rankine Cycle(有机朗肯循环)简称ORC，是以低沸点有机物为工质的朗肯循环，主要由余热锅炉(或换热器)、透平、冷凝器和工质泵四大部套组成，有机工质在换热器中从余热流中吸收热量，生成具一定压力和温度的蒸汽，蒸汽进入透平机械膨胀做功，从而带动发电机或拖动其它动力机械。目前，现有的ORC低温发电系统在使用时，由于原料的利用率较低，导致发电效率较低，使得系统的运行成本较高，不便于使用。鉴于此，我们提出一种车载高效型低温发电系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载高效型低温发电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载高效型低温发电系统，包括预处理仓、膨胀机、发电机、凝汽器、储液罐和冷却塔，所述预处理仓内安装有预热器和蒸发器，且所述预热器的出气口通过管道与所述蒸发器的进气口连通，所述蒸发器的出气口通过管道与所述膨胀机的进气口连通，所述膨胀机的输出端与所述发电机的驱动端相连接，所述膨胀机的出气口通过管道连接在所述凝汽器的第一进气口，所述凝汽器的第一出气口通过管道与所述储液罐进液口连通，且所述储液罐的出液口通过管道与所述预热器的进气口连通，所述凝汽器的第二进气口和第二出气口均通过管道与所述冷却塔连通。

优选的，所述预热器的进气口通过管道与外界连通。

优选的，所述膨胀机的输出端上安装有第一涡轮、所述发电机的驱动端上安装有第二涡轮，且所述第一涡轮和所述第二涡轮啮合。

优选的，所述第一涡轮和所述第二涡轮啮合的位置处设有套管。

优选的，所述储液罐出液口与所述预热器进气口连通的管路上安装有加压泵。

优选的，所述凝汽器第二进气口和所述冷却塔连通的管路上安装有冷却泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该车载高效型低温发电系统，将外界的中低温废烟气、废蒸汽或废热水通入预处理仓内进行预处理，将其加热成高温高压蒸汽，并将高温高压蒸汽通入膨胀机内带动其做功，使得膨胀机带动发电机做功实现发电效果，利用高温高压烟气驱动做功，具有良好的发电效率，且提高废烟气的利用率，降低环境负担。

2.该车载高效型低温发电系统，膨胀机的出气口排出的高温高压蒸汽通过管道进入凝汽器内进行冷凝，并流入储液罐进行储存，且储液罐的出液口连通预热器的进气口，以此将凝汽器内冷凝后的高温高压蒸汽再次作为预处理的介质，提高原料的利用率。

3.该车载高效型低温发电系统，凝汽器通过两根管道与冷却塔连通，形成循环通路，将冷却塔内的冷却液输入凝汽器内，作为凝汽器冷却高温高压蒸汽的介质，增强高温高压蒸汽的冷凝效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构框图；

图2为本实用新型中预处理仓的结构框图；