[实用新型]一种用于氢燃料电池的空气增压装置的齿轮传动结构

说明书

本实用新型公开了一种用于氢燃料电池的空气增压装置的齿轮传动结构，包括腔体和设置在腔体内部的齿轮腔，所述齿轮腔内部填充有润滑油，所述驱动齿轮与驱动电机的输出端连接，所述从动齿轮的中间位置设置有穿出腔体的传动轴，所述腔体上设有与传动轴相配合的轴孔，所述轴孔中设有与传动轴固定连接的轴承，所述传动轴上在轴承远离齿轮腔的侧面处设有防止油液泄漏的油封；所述从动齿轮上贯穿有若干个便于油液穿过以便进入轴承内部对其进行降温的轴向孔,本实用新型针对现有技术进行改进，增加轴向孔，增加齿轮腔内的润滑油轴向流通面积，使润滑油及时润滑维护轴承，还可以促进油液循环流动，进一步提高了散热效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及增压器技术领域，具体是一种用于氢燃料电池的空气增压装置的齿轮传动结构。

背景技术

发动机增压技术可以在不增加缸体容积的情况下就能大幅提高发动机的功率和扭矩，因而越来越受到重视。机械增压器是一种由齿轮驱动的双转子压缩机械，借助于转子相互啮合相继完成进气压缩和排气的三个过程的工作循环。齿轮室内高速旋转的齿轮通过轴将旋转扭矩传递至转子。轴上装有轴承。齿轮室内有一定量的润滑油，润滑油用来润滑齿轮和轴承，降低摩擦，冷却系统。

目前，已知一种增压器，其轴承寿命满足不了使用要求，产生异响。实验对比发现，齿轮腔内的润滑油只能通过齿顶间隙进行轴向流动到达轴承，不足以及时降低轴承热量，导致缩短轴承寿命，产生异响，增加噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于氢燃料电池的空气增压装置的齿轮传动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于氢燃料电池的空气增压装置的齿轮传动结构，包括腔体(1)和设置在腔体(1)内部的齿轮腔，所述齿轮腔内部填充有润滑油，所述齿轮腔中设有用于传递动力的齿轮组，所述齿轮组包括相互啮合的从动齿轮(4)和驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动电机的输出端连接，所述从动齿轮(4)的中间位置设置有穿出腔体(1)的传动轴(5)，所述腔体(1)上设有与传动轴(5)相配合的轴孔，所述轴孔中设有与传动轴(5)固定连接的轴承(2)，所述传动轴(5)上在轴承(2)远离齿轮腔的侧面处设有防止油液泄漏的油封；所述从动齿轮(4)上贯穿有若干个便于油液穿过以便进入轴承(2)内部对其进行降温的轴向孔(3)。

作为优选的，所述轴向孔(3)的数量至少为两个。

作为优选的，所述轴向孔(3)两端孔口直径不等，孔口直径更大的一端靠近轴承(2)。

作为优选的，所述两端口径直径不等的轴向孔(3)中间过渡部分为喇叭形状，或者台阶形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有进行改进，增加轴向孔，增加齿轮腔内的润滑油轴向流通面积，使润滑油及时润滑维护轴承，还可以促进油液循环流动，进一步提高了散热效果，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中齿轮的结构示意图。

图3为本实用新型中齿轮的结构示意图。

其中：包括腔体1、轴承2、轴向孔3、从动齿轮4、传动轴5。

具体实施方式