[实用新型]用于减震器的弹簧压紧调节装置

说明书

本实用新型涉及用于减震器的弹簧压紧调节装置，其包括第一锁母、第二锁母、上弹簧座和自润滑垫片，锁紧螺母、第一锁母、第二锁母以及上弹簧座依次设置在缸套的螺纹部，所述上弹簧座的底部压紧减震器弹簧，所述上弹簧座的底部与减震器弹簧的其中一个端部接触；所述自润滑垫片设置在第二锁母与上弹簧座之间；第一锁母为锁死螺母，第一锁姆安装后防止第二锁母滑脱。

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，更为具体地，本实用新型涉及一种用于减震器的弹簧压紧调节装置。

背景技术

为了适应不同的减震弹簧，通常需要调节弹簧压紧装置，而现有技术中减震器弹簧的压紧结构通常为一体成型结构，并且一体化的压紧结构的下表面直接接触弹簧的其中一个端部，由于弹簧压力的作用，需要调节压紧装置时，例如，拧动压紧装置需要很大的力才能实现，非别费力。另外，现有的弹簧压紧结构无弹簧导向部，在拧紧过程中弹簧无法保持轴线垂直状态，会影响弹簧的减震效果。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提出一种用于减震器的弹簧压紧调节装置，其采用分体式压紧结构，能够适用于多种型号的减震器弹簧，在弹簧的压紧程度调节过程中由于第二锁母与上弹簧座分离，且二者之间设置自润滑垫片，第二锁母在调节过程中不直接接触弹簧的端部，因此调节过程非常省力。并且由于上弹簧座的下端具有弹簧导向部，可减少在调节过程中弹簧沿其自身轴线方向的偏移。本实用新型的用于减震器的弹簧压紧装置能够节约人力，增加安装效率，并且增加安全性。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于减震器的弹簧压紧调节装置，其包括第一锁母、第二锁母、上弹簧座和自润滑垫片，锁紧螺母、第一锁母、第二锁母以及上弹簧座依次设置在缸套的螺纹部，所述上弹簧座的底部压紧减震器弹簧，所述上弹簧座的底部与减震器弹簧的其中一个端部接触；所述自润滑垫片设置在第二锁母与上弹簧座之间；第一锁母为锁死螺母，第一锁姆安装后防止第二锁母滑脱。

优选地，所述上弹簧座的中心设置第一阶梯形内孔，所述第一阶梯形内孔为阶梯形通孔，该阶梯形通孔的台阶面上放置自润滑垫片。

优选地，所述第二锁母的中心具有第二螺纹孔，所述第一锁母的中心具有第一螺纹孔，且第一螺纹孔和第二螺纹孔的内径相等。

优选地，第二锁母的外壁具有阶梯形结构，该阶梯形结构具有第二肩部，上弹簧座套至第二锁母的下端，自润滑垫片设置在第一肩部和第二肩部之间。

优选地，所述上弹簧座下部的孔径大于第二锁母中心的第二螺纹孔的孔径。

优选地，所述上弹簧座下部的孔径大于第一锁母中心的第一螺纹孔的孔径。

优选地，第一锁母和第二锁母的外部设置有均匀分布的工具槽，

优选地，第二锁母的第一部分，即第二肩部以上的部分的外侧壁设置有均匀分布的工具槽，所述第二锁母的第二部分的外径小于所述第二锁母第一部分的外径，减震器弹簧套至所述第二锁母的第二部分的外径上，第二锁母的第二部分为弹簧导向部，其控制所述减震器弹簧在调整过程中直线度和弹簧的内径。

优选地，上弹簧座、第二锁母和第一锁母的表面具有表面阳极氧化处理层，以增加零部件的强度和硬度，增加各零件的使用寿命。

优选地，第二锁母的弹簧导向部的高度超过上弹簧垫的高度。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：