[实用新型]一种应急抢险车用回转装置有效

专利信息
申请号: 202020192921.3 申请日: 2020-02-21
公开(公告)号: CN211918634U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 李辉;陈磊;赵正春 申请(专利权)人: 马鞍山福永智能科技有限公司
主分类号: B60S13/02 分类号: B60S13/02
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 陈刚
地址: 243000 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 抢险 回转 装置
【权利要求书】:

1.一种应急抢险车用回转装置,包括移动小车(1),所述移动小车(1)的上端通过回转支座(2)连接有回转支承(3),所述移动小车(1)上通过回转驱动部驱动回转支承(3)相对回转支座(2)沿周向做回转运动,所述回转支承(3)的上端连接有回转框架(4),所述回转框架(4)的上端连接有停车板(5),其特征在于,所述停车板(5)的两端对称连接有倾斜设置的支撑板(6),所述停车板(5)的上端两端对称固定连接有挡板(7),两块所述挡板(7)的相向侧均通过缓冲机构连接有夹框(8),所述夹框(8)内沿水平纵向均匀等距的连接有若干根支撑轴(9),每根所述支撑轴(9)上均转动连接有橡胶环(10),且橡胶环(10)远离夹框(8)框底的一端穿过夹框(8)的框口并向外延伸。

2.根据权利要求1所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述缓冲机构包括若干个缓冲组件,若干个所述缓冲组件呈矩阵均匀等距的分布在挡板(7)靠近夹框(8)的一侧,所述缓冲组件包括缓冲槽(11)、弹簧(12)和缓冲杆(13),所述缓冲槽(11)开设在挡板(7)上,所述弹簧(12)的一端固定连接在缓冲槽(11)的槽底,所述弹簧(12)的另一端与缓冲杆(13)的一端相连接,所述缓冲杆(13)远离弹簧(12)的一端穿过缓冲槽(11)的槽口并固定连接在夹框(8)的外框底上,所述缓冲杆(13)滑动连接在缓冲槽(11)中。

3.根据权利要求1所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述支撑轴(9)的轴壁上沿竖直方向均匀等距的固定套接有若干个轴承,所述橡胶环(10)的内环壁与轴承的外圈壁相连接。

4.根据权利要求2所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述缓冲杆(13)靠近弹簧(12)一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块(16),所述缓冲槽(11)的槽壁上对称开设有滑槽(17),两个所述滑块(16)分布滑动连接在对应的滑槽(17)中。

5.根据权利要求2所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述缓冲槽(11)的槽口与缓冲杆(13)之间设有密封环(18),所述密封环(18)固定连接在缓冲槽(11)的槽口。

6.根据权利要求4所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述滑槽(17)内固定连接有滑杆(19),所述滑杆(19)贯穿滑块(16)设置,且所述滑块(16)滑动连接在滑杆(19)上。

7.根据权利要求4所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述滑块(16)远离缓冲杆(13)的一端开设有滚动槽(14),所述滚动槽(14)内设有滚动的滚珠(15),所述滚珠(15)远离滚动槽(14)槽底的一端穿过滚动槽(14)的槽口设置,且所述滚珠(15)滚动连接在缓冲杆(13)的杆壁上。

8.根据权利要求1所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述支撑板(6)的上端设有防滑纹。

9.根据权利要求7所述的一种应急抢险车用回转装置,其特征在于,所述滚珠(15)的球径大于滚动槽(14)槽口的槽径。

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