[实用新型]一种应急抢险车用回转装置

说明书

本实用新型涉及回转装置技术领域，公开了一种应急抢险车用回转装置，包括移动小车，移动小车的上端通过回转支座连接有回转支承，移动小车上通过回转驱动部驱动回转支承相对回转支座沿周向做回转运动，回转支承的上端连接有回转框架，回转框架的上端连接有停车板，停车板的两端对称连接有倾斜设置的支撑板，停车板的上端两端对称固定连接有挡板，两块挡板的相向侧均通过缓冲机构连接有夹框，夹框内沿水平纵向均匀等距的连接有若干根支撑轴，每根支撑轴上均转动连接有橡胶环，且橡胶环远离夹框框底的一端穿过夹框的框口并向外延伸。本实用新型对车辆与橡胶环接触的部位进行保护，防止车辆驶落回转装置，对应急抢险车进行保护。

技术领域

本实用新型涉及回转装置技术领域，尤其涉及一种应急抢险车用回转装置。

背景技术

在现有的应急抢险中，常常会使用的应急抢险车。目前应急抢险车只是简单的停放在停车位上，随着技术的发展，用户停车舒适度需求就越来越高，更加人性化的设计便成为停车设备的一个不可忽略的竞争点。人们通过研发车辆回转设备，通过回转设备带动车辆转动90°，使得车辆可以正向开入正向开出，提高了用户停车的舒适度。但是将车辆开上回转设备上这一过程，要求车辆必须与回转设备保持水平方向，而一些新手由于驾驶紧张就会导致车辆的一侧从回转设备上驶落，造成车辆发生损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中当转动柱上的表格纸较多时，带动转动柱所需的拉力也就更大，就需要对转轴施加更加大的转动力，转轴与转动柱之间的表格纸也将承受更大的拉扯力，造成表格纸容易发生撕裂的问题，而提出的一种应急抢险车用回转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种应急抢险车用回转装置，包括移动小车，所述移动小车的上端通过回转支座连接有回转支承，所述移动小车上通过回转驱动部驱动回转支承相对回转支座沿周向做回转运动，所述回转支承的上端连接有回转框架，所述回转框架的上端连接有停车板，所述停车板的两端对称连接有倾斜设置的支撑板，所述停车板的上端两端对称固定连接有挡板，两块所述挡板的相向侧均通过缓冲机构连接有夹框，所述夹框内沿水平纵向均匀等距的连接有若干根支撑轴，每根所述支撑轴上均转动连接有橡胶环，且橡胶环远离夹框框底的一端穿过夹框的框口并向外延伸。

优选的，所述缓冲机构包括若干个缓冲组件，若干个所述缓冲组件呈矩阵均匀等距的分布在挡板靠近夹框的一侧，所述缓冲组件包括缓冲槽、弹簧和缓冲杆，所述缓冲槽开设在挡板上，所述弹簧的一端固定连接在缓冲槽的槽底，所述弹簧的另一端与缓冲杆的一端相连接，所述缓冲杆远离弹簧的一端穿过缓冲槽的槽口并固定连接在夹框的外框底上，所述缓冲杆滑动连接在缓冲槽中。

优选的，所述支撑轴的轴壁上沿竖直方向均匀等距的固定套接有若干个轴承，所述橡胶环的内环壁与轴承的外圈壁相连接。

优选的，所述缓冲杆靠近弹簧一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块，所述缓冲槽的槽壁上对称开设有滑槽，两个所述滑块分布滑动连接在对应的滑槽中。

优选的，所述缓冲槽的槽口与缓冲杆之间设有密封环，所述密封环固定连接在缓冲槽的槽口。

优选的，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿滑块设置，且所述滑块滑动连接在滑杆上。

优选的，所述滑块远离缓冲杆的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口设置，且所述滚珠滚动连接在缓冲杆的杆壁上。

优选的，所述支撑板的上端设有防滑纹。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应急抢险车用回转装置，具备以下有益效果：