[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置有效
| 申请号： | 202020192948.2 | 申请日： | 2020-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN212247712U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 马元宝;程军灿;曾静;杨志国;鲍金宝 | 申请（专利权）人： | 江西中鑫路桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司： | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人： | 廖曾 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 路基 沉降 装置 | ||
1.一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：包括防沉降柱(1)，所述防沉降柱(1)包括锥头(101)、柱体(102)、连接块(103)、连接槽(104)、贯穿槽(105)和槽口(106)，所述柱体(102)的一侧固定连接有锥头(101)，所述锥头(101)的内部开设有槽口(106)，所述槽口(106)为锥形，所述槽口(106)的锥度与锥头(101)的锥度相同，所述柱体(102)上开设有贯穿槽(105)，所述柱体(102)的内部固定连接有连接块(103)，所述连接块(103)的内部开设有连接槽(104)，所述连接槽(104)与贯穿槽(105)连通，所述防沉降柱(1)的内部活动连接有防沉降块(2)，所述防沉降块(2)包括卡块(201)和固定块(202)，所述连接块(103)通过连接槽(104)活动连接有卡块(201)，所述卡块(201)的一侧固定连接有固定块(202)，所述防沉降柱(1)的内部活动连接有顶出椎体(3)，所述顶出椎体(3)包括顶出锥头(301)、顶出柱体(302)和封盖(303)，所述锥头(101)通过槽口(106)活动连接有顶出锥头(301)，所述顶出锥头(301)远离锥头(101)的一侧固定连接有顶出柱体(302)，所述顶出柱体(302)远离顶出锥头(301)的一侧固定连接有封盖(303)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述贯穿槽(105)为方形，所述连接槽(104)的形状大小与贯穿槽(105)的形状大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述固定块(202)为倾斜状态，所述固定块(202)的锥度方向与顶出锥头(301)的锥度方向相同。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述顶出锥头(301)的形状大小与槽口(106)的形状大小相适配，所述锥头(101)的最大直径与柱体(102)的直径相同，所述封盖(303)的直径与柱体(102)的直径相同。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述顶出柱体(302)的直径与防沉降块(2)分布圆的最小直径相同，所述顶出锥头(301)的直径与顶出柱体(302)的直径相同。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述连接块(103)的数量为若干个，所述防沉降块(2)的数量与连接块(103)的数量相等，所述卡块(201)为菱形。
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