[实用新型]后副车架和车辆有效
申请号: | 202020196438.2 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211731559U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 董立冬;赵一狄;田江涛;孙玉;邹升阳;刘月龙 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60G7/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 车辆 | ||
1.一种后副车架,其特征在于包括:
纵梁(1),为于所述后副车架的宽度方向上彼此对置的两个,于各所述纵梁(1)的前后两端分别构造有向所述后副车架的外侧延伸的延伸部(101),并于各所述延伸部(101)上均设有安装位,且相邻于各所述延伸部(101),于所述纵梁(1)上分别构造有向所述后副车架的内侧延伸的连接部(102);
前横梁(7)和后横梁(10),均为沿所述后副车架的宽度方向延伸的管梁结构,且所述前横梁(7)固连于位于所述纵梁(1)前端的两侧所述连接部(102)之间,所述后横梁(10)固连于位于所述纵梁(1)后端的两侧所述连接部(102)之间;
控制臂安装单元,于各所述纵梁(1)上分别设置,各所述纵梁(1)上的所述控制臂安装单元位于前端的所述延伸部(101)与所述连接部(102)的交汇处,并包括位于所述纵梁(1)上部的上控制臂安装部和位于所述纵梁(1)下部的下控制臂安装部。
2.根据权利要求1所述的后副车架,其特征在于:所述上控制臂安装部包括截面呈“n”形的上控制臂安装板(6),且所述上控制臂安装板(6)上开设有上控制臂安装孔(601)。
3.根据权利要求1所述的后副车架,其特征在于:所述下控制臂安装部包括相对布置的前安装板(4)和后安装板(2),以及连接于所述前安装板(4)和所述后安装板(2)之间的连接板(11),且于所述前安装板(4)和所述后安装板(2)上对应设有下控制臂安装孔(3)。
4.根据权利要求3所述的后副车架,其特征在于:于所述后安装板(2)上构造有稳定杆安装部。
5.根据权利要求1所述的后副车架,其特征在于:于所述后横梁(10)上设有相对布置的两个后横臂安装支架(9),且所述后横臂安装支架(9)上构造有后横臂安装部和后轮线束调整部。
6.根据权利要求5所述的后副车架,其特征在于:所述后横梁(10)的中部相对于两端具有向所述后副车架后方的弯曲。
7.根据权利要求5所述的后副车架,其特征在于:所述后横臂安装部为开设于所述后横臂安装支架(9)上的后横臂安装孔(901),所述后轮线束调整部包括相对布置于所述后横臂安装孔(901)两侧的两个切舌(902),且两侧的所述切舌(902)由构造于自身上的平直面正对布置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的后副车架,其特征在于:各所述纵梁(1)均由纵梁上板(103)和纵梁下板(104)扣合固连而成。
9.根据权利要求8所述的后副车架,其特征在于:所述纵梁上板(103)的后端相对于所述纵梁下板(104)外凸设置,并于所述纵梁上板(103)的外凸位置开设有后悬举升定位孔(8)。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆上设有如权利要求1至9中任一项所述的后副车架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020196438.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。