[实用新型]一种大负载升降柱

说明书

本实用新型公开了一种大负载升降柱，包括基柱、活动柱、基板，基柱上端的内部开设有一个第一滑孔和若干个第二滑孔，若干个第二滑孔位于第一滑孔的外周，基柱下端的内部镶嵌有电机，电机的动力输出端固定连接有丝杠，丝杠的上端向上贯穿进第一滑孔，活动柱套在基柱的外表面，活动柱的内部开设有油腔，油腔的顶部焊接有一个滑动柱和若干个加强柱，加强柱位于滑动柱的外周，滑动柱的内部开设有螺纹孔，活动柱底部的左端固定连接有进油管，活动柱底部的右端固定连接有出油管，基板套在活动柱上端的外表面。通过将液压驱动与电机驱动共同设置在升降柱内，可以对升降柱实现双驱动，能够加快升降柱的升降，提高升降柱的负载能力。

技术领域

本实用新型涉及升降柱技术领域，特别是涉及一种大负载升降柱。

背景技术

升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等，升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

现目前绝大部分自动升降柱，均是采用单一的驱动方式，来驱动升降柱进行升降，从而使得升降柱升降速度较慢，负载偏低，所以升起后的升降柱受到较大重力挤压容易出现下陷的情况，为此我们提出了一种大负载升降柱，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种大负载升降柱以解决上述背景技术提出的采用单一的驱动方式，来驱动升降柱进行升降，使得升降柱升降速度较慢，负载偏低，升起后的升降柱受到较大重力挤压容易出现下陷的情况的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大负载升降柱，包括基柱、活动柱、基板，所述基柱上端的内部开设有一个第一滑孔和若干个第二滑孔，若干个所述第二滑孔位于第一滑孔的外周，所述基柱下端的内部镶嵌有电机，所述电机的动力输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的上端向上贯穿进第一滑孔，所述活动柱套在基柱的外表面，所述活动柱的内部开设有油腔，所述油腔的顶部焊接有一个滑动柱和若干个加强柱，所述加强柱位于滑动柱的外周，所述滑动柱的内部开设有螺纹孔，所述活动柱底部的左端固定连接有进油管，所述活动柱底部的右端固定连接有出油管，所述基板套在活动柱上端的外表面，所述基板的上表面均匀开设有若干个螺纹通孔。

进一步的，若干个所述第二滑孔以第一滑孔的轴线为中心，呈中心对称分布。

进一步的，所述加强柱以滑动柱的轴线为中心，呈中心对称分布。

进一步的，所述加强柱与第二滑孔对应设置，并且加强柱的下端延伸至第二滑孔的内部，而且加强柱的外表面与第二滑孔的内壁滑动连接。

进一步的，所述滑动柱的下端延伸至第一滑孔，并且滑动柱的外表面与第一滑孔的内壁滑动连接。

进一步的，所述滑动柱的螺纹孔与丝杠螺纹连接。

进一步的，所述基板与活动柱的外表面滑动连接。

进一步的，所述进油管、出油管均与油腔相通。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果:

通过进油管可以往油腔的内部通入液压油，从而利用液压可以推动活动柱上升，通过电机带动丝杠进行转动，丝杠再通过与滑动柱的配合，也能够推动活动柱上升；

于是通过以上结构，将液压驱动与电机驱动共同设置在升降柱内，可以对升降柱实现双驱动，能够加快升降柱的升降，提高升降柱的负载能力，并且在活动柱的内部设置若干个加强柱，可以加强活动柱的结构强度，提高活动柱的抗撞击能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的内部结构示意图。