[实用新型]一种转向驱动桥主减速器总成有效
申请号: | 202020199620.3 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN212028448U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 庄晓明;陈财水;杨斌镇 | 申请(专利权)人: | 龙岩市万腾车桥制造有限公司 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 张永革 |
地址: | 364000 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 驱动 减速器 总成 | ||
1.一种转向驱动桥主减速器总成,包括主动齿轮、从动齿轮、两支半轴、一个行星齿轮架及若干个行星齿轮,主减速器的左右两侧分别设置有半轴,两个所述半轴的内端均设置有半轴齿轮,所述行星齿轮通过所述半轴齿轮分别与两侧的半轴连接,其特征在于,其中一个半轴设置为离合半轴,所述离合半轴包括内轴、外轴和离合驱动单元;所述离合驱动单元设置在所述主减速器的壳体上。
2.如权利要求1所述的转向驱动桥主减速器总成,其特征在于,所述内轴和所述外轴之间设置有离合结构和支撑结构,所述离合驱动单元驱动所述离合结构连接或分离;所述支撑结构维持内轴和外轴同轴。
3.如权利要求2所述的转向驱动桥主减速器总成,其特征在于,所述离合驱动单元为电磁离合驱动单元、液压离合驱动单元或气动离合驱动单元中的一种。
4.如权利要求2所述的转向驱动桥主减速器总成,其特征在于,所述内轴和所述半轴齿轮一体成型。
5.如权利要求2所述的转向驱动桥主减速器总成,其特征在于,所述离合驱动单元为液压离合驱动单元或气动离合驱动单元;所述支撑结构为套设在所述外轴内端的离合套,所述离合套的内端设置有外啮合齿,所述内轴的外端设置有与所述外啮合齿配合的内啮合齿;离合驱动单元通过拨叉驱动离合套与内轴配合或分离。
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