[实用新型]一种汽车维修角度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修角度调节装置，包括有支撑架，支撑架的基面分别安装有第一调节机构和第二调节机构；第一调节机构包括有固定设置于第一横板基面上的液压缸，液压缸的顶部为伸缩端吗，且固定连接有固定板，固定板的侧壁通过销轴转动连接有U型块，U型块的内部与固定板之间均固定连接有弹簧，U型块的顶部固定连接有支撑板，本实用新型涉及汽车维修技术领域。本实用新型，解决了汽车维修时，需要将车开到特定的位置，然后使用举升装置将汽车抬起，户外维修非常不方便，或者使用千斤顶进行举升，但千斤顶户外举升不稳定，容易倾倒，维修时存在着安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别是涉及一种汽车维修角度调节装置。

背景技术

现有技术中，汽车维修时，需要将车开到特定的位置，然后使用举升装置将汽车抬起，户外维修非常不方便，或者使用千斤顶进行举升，但千斤顶户外举升不稳定，容易倾倒，维修时存在着安全隐患。

实用新型内容

为了解决汽车维修时，需要将车开到特定的位置，然后使用举升装置将汽车抬起，户外维修非常不方便，或者使用千斤顶进行举升，但千斤顶户外举升不稳定，容易倾倒，维修时存在着安全隐患的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车维修角度调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车维修角度调节装置，包括有支撑架，所述支撑架的基面分别安装有第一调节机构和第二调节机构；

所述支撑架包括有第一横板和第二横板，所述第一横板的侧壁固定连接有矩形管，所述第二横板的侧壁固定连接有伸缩板；

所述第一调节机构包括有固定设置于第一横板基面上的液压缸，所述液压缸的顶部为伸缩端吗，且固定连接有固定板，所述固定板的侧壁通过销轴转动连接有U型块，所述U型块的内部与固定板之间均固定连接有弹簧，所述U型块的顶部固定连接有支撑板。

优选的，所述伸缩板位于矩形管的内壁，且为滑动连接。

优选的，所述第一横板和第二横板的底部均固定连接有自锁万向轮。

优选的，所述第一横板的基面水平固定连接有第二液压缸，所述第二横板的基面固定连接有立板，所述第二液压缸的伸缩端与立板的侧壁为固定连接。

优选的，所述第二调节机构与第一调节机构的结构相同，且固定设置于第二横板的基面上。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：将该装置推至车底，第二液压缸通过伸缩端驱动第二横板远离第一横板的方向一侧移动，从而实现调节第一横板和第二横板之间的距离，适合不同宽度车型的维修，同时该装置的伸缩性，使得该装置的存放空间减少，便于存放，自锁万向轮的设置使得该装置具有移动的特性，同时维修时可对该装置进行锁定，锁定后，液压缸驱动支撑板抵住汽车底盘，第二调节机构和第一调节机构的高度具有调节型，当第二调节机构和第一调节机构高度不同时，车体的倾斜角度进而进行调节，方便维修，弹簧的设置，使得支撑板的基面在不接触车体时始终保持向上的方向，U型块在固定板上转动，可以实现车体倾斜时，支撑板的基面始终与车体底部抵触。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的部分的结构示意图。

图中：1-支撑架、2-第一调节机构、3-第二调节机构、4-第一横板、5-第二横板、6-矩形管、7-伸缩板、8-自锁万向轮、9-液压缸、10-固定板、11-U型块、12-弹簧、13-支撑板、14-第二液压缸、15-立板。

具体实施方式