[实用新型]一种用于滑撬式直升机的拖机轮

说明书

本实用新型实施例提供了一种用于滑撬式直升机的拖机轮，拖机轮的主轮架的一端固定安装在连接轴上，另一端固定安装在手柄的第一预设位置处；连接轴的两端分别连接一个车轮；手柄的一端部通过转接件固定安装第一机械爪，且在相邻手柄的另一端部的第二预设位置上通过安装组件固定连接有第二机械爪；第一机械爪的开放端用于抓紧起落架，且第一机械爪设有第一锁紧件，在第一机械爪达到抓紧所述起落架的情况下，第一锁紧件处于锁住状态；第二机械爪的开放端用于抓紧起落架，且第二机械爪设有第二锁紧件，在第二机械爪达到抓紧所述起落架的情况下，第二锁紧件处于锁住状态。应用本实施例的方案能够在保证不破坏起落架结构强度的基础上，能够提高可靠性。

技术领域

本实用新型涉及飞机技术领域，特别涉及一种用于滑撬式直升机的拖机轮。

背景技术

随着滑撬式直升机市场的不断扩展，数量增加很快，直升机各方面保障不断加强，尤其是轻型滑撬式直升机所必须使用的拖机轮更是必不可少。

目前，现有技术的滑撬式直升机的拖机轮包括两个车轮、连接轴、手柄和挂钩；其中，连接轴的两端均安装有车轮，手柄的一端部设有用于卡槽，手柄在距离所述卡槽较近的位置处固定安装在连接轴上，手柄的另一端上还安装有挂钩。但该拖机轮在实际作业时，需要在直升机的滑撬式起落架的重心位置上打孔，以通过所打的孔安装用于与卡槽配合的装夹机构，以装夹机构作为重点，连接轴的位置处作为支点，通过装夹机构和卡槽配合，利用杠杆原理，待直升机完全放置在手柄上时，使用挂钩钩住手柄与起落架，完成了对直升机的托运。

由上可见，应用现有技术的拖机轮时，在起落架上打孔，破坏了起落架的结构强度，而且，在崎岖路况下托运直升机时，挂钩容易脱落，进而造成直升机从拖机轮上跌落，可见，现有技术拖机轮的可靠性差。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种用于滑撬式直升机的拖机轮，在不破坏起落架结构强度的基础上，能够提高可靠性。

第一方面，本实用新型实施例提供一种用于滑撬式直升机的拖机轮，包括：主轮架、连接轴、手柄、车轮、安装组件、第一机械爪和第二机械爪；

所述主轮架的一端固定安装在所述连接轴上，所述主轮架的另一端固定安装在所述手柄的第一预设位置处；

所述连接轴的两端分别连接一个车轮；

所述手柄的一端部固定安装有所述第一机械爪，且在相邻所述手柄的另一端部的第二预设位置上通过安装组件固定连接有所述第二机械爪；

所述第一机械爪的开放端用于抓取所述起落架，且所述第一机械爪设有第一锁紧件，在所述第一机械爪达到完全包裹所述起落架的情况下，所述第一锁紧件处于锁住状态；在所述第一机械爪未达到完全包裹所述起落架的情况下，所述第一锁紧件处于打开状态；

所述第二机械爪的开放端用于抓取所述起落架，且所述第二机械爪设有第二锁紧件，在所述第二机械爪的开放端达到包裹所述起落架的情况下，所述第二锁紧件处于锁住状态；在所述第二机械爪的开放端未达到包裹所述起落架的情况下，所述第二锁紧件处于打开状态。

本实用新型的一个实施例中，所述主轮架包括一个板块和一对耳板，其中，所述板块的板面设有用于固定所述手柄的通孔，所述耳板的板面上设有用于固定所述连接轴的通孔；

所述板块的相对侧面各与一个所述耳板的端部固接；

各个耳板通过耳板的通孔铰接安装在所述连接轴上。

本实用新型的一个实施例中，所述拖机轮还包括转接件，所述转接件为U型板状结构，且所述转接件的底部设有用于连接所述手柄的安装孔；

所述手柄的一端部通过所述转接件的安装孔与所述第一机械爪固连。