[实用新型]一种轮胎拆卸车有效
| 申请号： | 202020202955.6 | 申请日： | 2020-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN211730927U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 季伟斌 | 申请（专利权）人： | 长春方元航空设备有限公司 |
| 主分类号： | B60B29/00 | 分类号： | B60B29/00 |
| 代理公司： | 深圳市正德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44548 | 代理人： | 周善勇 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市经*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 拆卸 | ||
1.一种轮胎拆卸车，包括轮胎运输车(3)，其特征在于：所述轮胎运输车(3)的一侧与换轮液压车(1)连接固定，所述换轮液压车(1)的上侧连接固定有工具箱(2)，所述轮胎运输车(3)上端的两侧对称设置有固定架(5)，所述固定架(5)之间卡接有轮胎主体(6)，所述轮胎运输车(3)远离换轮液压车(1)的一端与牵引件(4)连接固定，所述换轮液压车(1)以及轮胎运输车(3)的下端设置有导向轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆卸车，其特征在于：所述换轮液压车(1)的一侧端面连接固定有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的两侧与传动轴(13)连接固定，所述传动轴(13)背离伺服电机(12)的一端与驱动丝杆(14)连接固定，所述驱动丝杆(14)与固定座(8)相旋合，所述固定座(8)的两侧连接固定滑动块且滑动块与安装在换轮液压车(1)一端的直线导轨(7)滑动连接，所述固定座(8)上连接固定有两根轮胎托柱(9)，两根轮胎托柱(9)相互平行进行排列，所述轮胎托柱(9)的另一端与轮胎顶出组件(10)相固定。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎拆卸车，其特征在于：所述轮胎顶出组件(10)包括安装板(19)，所述安装板(19)与轮胎托柱(9)相固定，所述安装板(19)上开设有圆弧状的滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部对称滑动连接有转轴且转轴与两根连接杆(16)转动连接，相邻两个连接杆(16)之间的位置连接固定有顶出板(17)，所述连接杆(16)的下侧安装有驱动电机且驱动电机的输出轴与纵向丝杆(15)连接固定，所述纵向丝杆(15)穿过转轴进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎拆卸车，其特征在于：所述换轮液压车(1)左侧的中间位置连接固定有液压千斤顶，所述液压千斤顶的上端与车轮的底部相固定。
5.根据权利要求2所述的一种轮胎拆卸车，其特征在于：所述直线导轨(7)设置有两条且两条直线导轨(7)相互平行进行排列。
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