[实用新型]一种轮胎拆卸车

说明书

本实用新型提供一种轮胎拆卸车，所述轮胎运输车的一侧与换轮液压车连接固定，所述换轮液压车的上侧连接固定有工具箱，所述轮胎运输车上端的两侧对称设置有固定架，所述固定架之间卡接有轮胎主体，所述轮胎运输车远离换轮液压车的一端与牵引件连接固定，通过液压千斤顶将车轮顶起，通过伺服电机的转动带动传动轴的旋转，进而达到控制两个轮胎顶出组件相互靠近或分离的目的，进而达到对车轮夹紧的目的，在夹紧完成后通过驱动电机的转动带动丝杆进行旋转，进而达到控制四根连接杆旋转的目的，而与连接杆相固定的顶出板也随之发生位置的改变，进而控制轮胎与轮毂的分离，实现拆卸轮胎的目的。

技术领域

本实用新型是一种轮胎拆卸车，属于机械设备领域。

背景技术

现有技术中，在修理或更换汽车轮胎时，一般是先利用千斤顶将汽车顶起，再通过人工手动地拆下汽车轮胎的紧固螺钉，最后将汽车轮胎取下。采用这种方式拆卸汽车轮胎拆卸费力费时，效率低下，且拆卸时所需的设备都随意摆放，容易丢失，所以需要一种新的设备来解决该问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮胎拆卸车，以解决上述背景技术中提出传统拆卸汽车轮胎拆卸费力费时，效率低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮胎拆卸车，包括轮胎运输车，所述轮胎运输车的一侧与换轮液压车连接固定，所述换轮液压车的上侧连接固定有工具箱，所述轮胎运输车上端的两侧对称设置有固定架，所述固定架之间卡接有轮胎主体，所述轮胎运输车远离换轮液压车的一端与牵引件连接固定，所述换轮液压车以及轮胎运输车的下端设置有导向轮。

进一步地，所述换轮液压车的一侧端面连接固定有伺服电机，所述伺服电机的两侧与传动轴连接固定，所述传动轴背离伺服电机的一端与驱动丝杆连接固定，所述驱动丝杆与固定座相旋合，所述固定座的两侧连接固定滑动块且滑动块与安装在换轮液压车一端的直线导轨滑动连接，所述固定座上连接固定有两根轮胎托柱，两根轮胎托柱相互平行进行排列，所述轮胎托柱的另一端与轮胎顶出组件相固定。

进一步地，所述轮胎顶出组件包括安装板，所述安装板与轮胎托柱相固定，所述安装板上开设有圆弧状的滑槽，所述滑槽的内部对称滑动连接有转轴且转轴与两根连接杆转动连接，相邻两个连接杆之间的位置连接固定有顶出板，所述连接杆的下侧安装有驱动电机且驱动电机的输出轴与纵向丝杆连接固定，所述纵向丝杆穿过转轴进行固定。

进一步地，所述换轮液压车左侧的中间位置连接固定有液压千斤顶，所述液压千斤顶的上端与车轮的底部相固定。

进一步地，所述直线导轨设置有两条且两条直线导轨相互平行进行排列。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种轮胎拆卸车，通过将换轮液压车与轮胎运输车连接固定在一起，该设计将需要进行更换的轮胎以及更换后的轮胎可以同时放置到固定架的上侧位置，进而大大降低了轮胎更换所需的时间；并且可以对拆卸的轮胎进行固定，提高了工作效率。

而通过液压千斤顶将车轮顶起，通过伺服电机的转动带动传动轴的旋转，进而达到控制两个轮胎顶出组件相互靠近或分离的目的，进而达到对车轮夹紧的目的，在夹紧完成后通过驱动电机的转动带动丝杆进行旋转，进而达到控制四根连接杆旋转的目的，而与连接杆相固定的顶出板也随之发生位置的改变，进而控制轮胎与轮毂的分离，实现拆卸轮胎的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轮胎拆卸车的结构示意图；

图2为本实用新型一种轮胎拆卸车中换轮液压车的结构示意图；

图3为本实用新型一种轮胎拆卸车中伺服电机的安装示意图；