[实用新型]用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，其包括彼此通信连接的车载子系统和地面子系统，其中，地面子系统包括多个地面定位设备和地面运行防护模块，用于采集线路部分的ATC信息并远程监控工程车的地面运行防护模块。车载子系统包括车载定位模块以及用于通过采集工程车的车载状态信息并计算确定工程车的真实位置及生成移动授权信息及移动模式曲线的车载运行防护模块。根据本实用新型的用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，有助于实现对地铁工程车的远程监控管理以及提高地铁工程车的安全防护能力，同时还提高了工程车的作业和维护管理能力，及其运行的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及地铁系统中的工程车安全监控，尤其涉及一种用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统。

背景技术

地铁工程车主要用于城市轨道交通的地铁车辆段场调车作业、线路施工和养护、正线突发事故救援等任务。目前国内的地铁工程车基本未安装行车监控防护设备，主要依靠乘务员经验、目视信号进行车辆运行操控。由于段场内股道和道岔较多、平行作业场景复杂、调车作业内容繁多，工程车运行缺乏有效的技术防护手段，完全依靠人工控制，因而工程车易发生调车作业中冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等安全事故。同时，工程车也缺乏相应的行车状态信息和司机室音视频信息的记录和综合分析手段，无法有效监督各项管理制度和岗位作业标准的执行，对于相关事故分析也缺乏证据依据。

因此，亟需设计一种新的用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的地铁工程车缺乏有效的行车监控防护手段，易于发生事故，并且由于缺乏记录行车状态信息等信息的有效手段因而难以客观分析事故原因的缺陷，提出一种新的用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统。

本实用新型是通过采用下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供了一种用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，其特点在于，所述地铁系统包含多种线路部分，所述线路部分与所述地铁系统中的车场线、正线或配线相关联，所述行车安全监控系统包括彼此通信连接的车载子系统和地面子系统，其中，

所述地面子系统包括：

多个地面定位设备，所述地面定位设备存储有编码信息，所述编码信息与所述线路部分相关联；

地面运行防护模块，所述地面运行防护模块被配置为能够采集所述线路部分的ATC信息并将所述ATC信息发送至所述车载子系统的车载运行防护模块，以及，从所述车载运行防护模块接收车载状态信息，以远程监控所述工程车；

所述车载子系统包括：

车载定位模块，所述车载定位模块被配置为能够从所述地面定位设备处接收所述编码信息，并将接收到的所述编码信息发送至车载运行防护模块；

所述车载运行防护模块，被配置为能够通过采集所述工程车的所述车载状态信息，并结合所述车载状态信息和接收到的所述编码信息计算确定所述工程车的真实位置，以及进一步结合所述ATC信息生成所述工程车的移动授权信息及移动模式曲线。

根据本实用新型的一些实施方式，所述车载状态信息包括所述工程车的位置、运行速度。

根据本实用新型的一些实施方式，所述车载运行防护模块包括具有速度传感器的LKJ列车运行监控装置。

根据本实用新型的一些实施方式，所述LKJ列车运行监控装置被配置为能够根据生成的所述移动授权信息、所述移动模式曲线以及所述工程车当前的运行速度，选择性地对所述工程车输出控制指令，所述控制指令包括紧急制动指令。