[实用新型]状态检测电路、系统和汽车

权利要求书

1.一种状态检测电路，其特征在于，包括：

分压装置、滤波装置和控制芯片，其中，

所述分压装置的输入端与发电机的输出端连接，用于对所述发电机的输出电压进行分压；

所述滤波装置的输入端与所述分压装置的输入端并联，用于对所述发电机的输出电压进行滤波；

所述控制芯片的输入端分别与所述分压装置的输出端和所述滤波装置的输出端连接，用于获取处理后的所述输出电压进行判断。

2.根据权利要求1所述的状态检测电路，其特征在于，所述分压装置包括：分压电阻集合，其中，所述分压电阻集合包括：第一电阻和第二电阻，所述第一电阻的输入端与所述发电机的输出端连接，所述第一电阻的输出端与所述第二电阻的输入端连接，用于对所述发电机的输出电压进行分压。

3.根据权利要求2所述的状态检测电路，其特征在于，所述状态检测电路还包括：励磁电阻，其中，所述励磁电阻的输入端与所述第一电阻的输入端并联与所述发电机的输出端连接，用于为所述发电机提供励磁电流。

4.根据权利要求3所述的状态检测电路，其特征在于，所述状态检测电路还包括：二极管组，其中，所述二极管组包括：第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的输入端与所述励磁电阻的输出端连接，所述第一二极管的输出端接地，所述第二二极管的输入端与所述发电机的输出端连接，且与所述励磁电阻的输入端并联，所述第二二极管的输出端与所述第一电阻的输入端连接，用于防止反向电压。

5.根据权利要求3所述的状态检测电路，其特征在于，所述滤波装置包括：电容集合，其中，所述电容集合包括第一电容、第二电容、第三电容和第四电容，所述第一电容的输入端与所述励磁电阻的输入端并联，所述第一电容的输出端与所述第二电容输入端连接，所述第二电容的输出端接地；所述第三电容的输入端与所述第一电阻的输出端连接，所述第三电容的输出端接地；所述第四电容的输入端与所述第三电容的输出端连接，所述第四电容的输出端和限流电阻的输出端与所述控制芯片的输入端连接，用于对所述发电机的输出电压进行滤波。

6.根据权利要求5所述的状态检测电路，其特征在于，所述限流电阻的输入端与所述第三电容的输入端并联，所述限流电阻的输出端与所述控制芯片的输入端连接，用于将经过分压和滤波处理后的所述输出电压进行限流。

7.根据权利要求1所述的状态检测电路，其特征在于，所述控制芯片的输出端与仪表指示灯连接，用于根据电压信号驱动所述仪表指示灯。

8.根据权利要求1所述的状态检测电路，其特征在于，所述状态检测电路应用于仪表控制电路，其中，所述仪表控制电路还包括：通信模块，所述通信模块与所述控制芯片连接，用于将控制芯片根据输出电压判断得到的发电机的状态发送至终端；所述状态包括：充电正常、充电电压过高、L线断路、充电电压不足、L线接地导通。

9.一种状态检测系统，其特征在于，包括：状态检测电路和终端，其中，所述状态检测电路与所述终端连接，用于将发电机的状态发送至所述终端，并接收所述终端返回的提示信息；其中，所述终端包括：车载数据处理终端、外接设备和/或云端服务器；所述状态检测电路包括权利要求1-8中任意一项所述的电路。

10.一种汽车，其特征在于，包括：状态检测电路，其中，所述状态检测电路包括权利要求1-8中任意一项所述的电路。