[实用新型]一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统

权利要求书

1.一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，包括：控制系统（1），其特征在于：还包括有动力系统（2）、信号传输系统（3）、动力阀门（4）、动力管线（5）、盖侧多囊气量调节执行机构（6）、特制气缸（7）和轴侧多囊气量调节执行机构（8），动力系统（2）、动力阀门（4）和动力管线（5）相连接，控制系统（1）通过信号传输系统（3）与动力阀门（4）实现信号传输，特制气缸（7）为双作用气缸，被压缩机活塞分隔为两个工作腔，两个工作腔分别设置在气缸盖侧和曲轴箱侧，盖侧多囊气量调节执行机构（6）安装在特制气缸（7）的气缸盖一侧，轴侧多囊气量调节执行机构（8）安装在特制气缸（7）的曲轴箱一侧，特制气缸（7）的轴侧工作腔设置一个或多个对接口，此对接口与轴侧多囊气量调节执行机构（8）的气囊通道相连通，并设置有安装定位结构。

2.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，其特征在于：控制系统（1）为PLC系统或DCS系统，控制系统（1）通过信号传输系统（3）控制动力阀门（4）的开关状态，动力阀门（4）控制动力管线（5）的通断状态，动力管线（5）的通断状态控制安装在特制气缸（7）上的盖侧多囊气量调节执行机构（6）和轴侧多囊气量调节执行机构（8）中的各个气囊腔室与特制气缸（7）的盖侧和轴侧工作腔的连通或关闭的状态。

3.根据权利要求2所述的一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，其特征在于：动力系统（2）为气动系统或液动系统。

4.根据权利要求3所述的一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，其特征在于：盖侧多囊气量调节执行机构（6）和轴侧多囊气量调节执行机构（8）由多个容积比为等比数列的气囊组成，即第二个气囊的容积是第一个气囊容积的两倍，第三个气囊的容积是第一个气囊容积的四倍，第四个气囊的容积是第一个气囊容积的八倍。

5.根据权利要求4所述的一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，其特征在于：动力管线（5）用于连接动力系统（2）、盖侧多囊气量调节执行机构（6）和轴侧多囊气量调节执行机构（8），动力管线（5）为运送动力源介质的管线。

6.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，其特征在于：信号传输系统（3）用于控制系统（1）与动力阀门（4）之间信号的传递，传输方式为有线传输或无线传输。