[实用新型]高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆有效
申请号: | 202020208887.4 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN211654341U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 郑连元;姚恒斌;齐宏文;胡士来;何正寅 | 申请(专利权)人: | 扬州曙光电缆股份有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀丽 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 老化 轨道交通 车辆 特种 直流 牵引 电缆 | ||
1.一种高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆,其特征在于,从外到内依次包括外护层、铠装层、内护层和外阻燃层,所述外阻燃层内具有两个缆芯、两个骨架单元和一根抗拉绳,所述缆芯从外到内依次包括内阻燃层、屏蔽层、绝缘层和导体,两个缆芯和两个骨架单元交替分布,所述骨架单元为中空的骨架单元,每个骨架单元的外侧具有一个第一弧面、两个第二弧面和一个第三弧面,所述第一弧面用于抵接所述抗拉绳,所述第二弧面用于抵接所述缆芯,所述第三弧面与所述第一弧面相对。
2.根据权利要求1所述的高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆,其特征在于,所述骨架单元由橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆,其特征在于,所述导体为绞合铜导体,所述绝缘层为聚乙烯绝缘层,所述内阻燃层为低烟无卤阻燃层;所述外阻燃层为云母带。
4.根据权利要求1所述的高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆,其特征在于,所述骨架单元的第三弧面对应的直径大于缆芯的外径。
5.根据权利要求1所述的高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆,其特征在于,所述屏蔽层为铜丝编织屏蔽层,所述铠装层为钢丝铠装层。
6.根据权利要求1所述的高抗老化轨道交通车辆用特种直流牵引电缆,其特征在于,所述内护层由尼龙材料制成;所述外护层由聚乙烯材料制成。
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